OSL31619750120001 Olav Trygvason
OSL31619750120001 MS OLAV TRYGVASON. Bilde via Steinar Norheim.

Olavtrygvason

OSL31619750120001 Olav Trygvason
OSL31619750120001 MS OLAV TRYGVASON. Bilde via Steinar Norheim.
IMO/off nr7383504
KallesignalJXMT
FlaggNOR
SkipstypeMotorskip, LPG/etylen tanker motor ship, LPG/etylen carrier.
Byggeår1975/03
ShipyardMoss Rosenberg Verft, Moss.
Bnr (Sno)182
Lastehandtering5 lastetanker samlet kapasitet 4.112 m³. Maks tanktrykk 3,92 bar. Minimum temperatur -104 °C. 6 deepwell lossepumper med samlet kapasitet 480 m³/time. 2 booster pumper med samlet kapasitet 300 m³/time.
Tonnasje4.775 tdw, 4.339 brt, 1.301 nrt.
DimensjonerLoa: 102,10m – Lbp: 93,84m - B: 16,52m – D: 9,45m – Dypg.: 7,016m.
Fremdrift1 dieselmotor, Stork-Werkspoor GTM 410, 4- takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 410 x 470 mm. 2.944 kW redusert fra 550-232 o. min. på propell. Bygget av Stork-Werkspoor, Zwolle, Nederland.
Kjølemaskineri2 Sulzer kjølekompressorer hver med 2 lavtrykkstrinn og 2 høytrykkstrinn for LPG, C2H4, VCM & NH3. Kuldemedium R-22. 2 Skrue kjølekompressorer. Kuldemedium R-22. Kaskade; Fordampet last komprimeres, kondenseres i varmevekslere med kuldemedium og returneres til lastetankene. 1 Cargo reheater.
Power1.040kW/440-220VAC/60Hz.
KlasseDnV 1A1 EO ICE-C Tanker for Liquefied Gas
DisponentEinar Bakkevig Skipsrederi, Oslo.
EierI/S Olav Trygvason, Oslo.
HavnOslo
Hjelpemaskineri2 dieselgen. hver 328kW. 1 dieselgen. 384kW
 

Historikk

1973 Kontrahert 05/03. 1974 Kjølstrukket 03/05. Bygget som OLAV TRYGVASON av Moss Rosenberg Verft, Moss for I/S Olav Trygvason (Einar Bakkevig Skipsrederi), Oslo. Sjøsatt 29/11. 1975 Prøvetur 28/02, levert 06/03. Byggekostnad NOK 45.000.000. Inn på et 12 måneders certeparti til Dow Chemicals. 1985 Solgt til Olav Trygvason Inc. (Einar Bakkevigs Skipsrederi, Oslo), Monrovia, Liberia. 1986 Norwegian Ship Management A/S, Oslo ble managers. Fremdeles registrert i Monrovia. 1988 Solg til K/S Labogas III (Norwegian Ship Management A/S), Oslo-NIS. Omdøpt til NORGAS COMMANDER. 1989 Kosmos Shipmanagement A/S, Oslo-NIS ble managers. 1990 Skaugen Marine A/S, Oslo-NIS ble managers. 1992 Solgt til Alpaca Shipping Corporation (Shipping & International Trading S.A.M., Monte Carlo, Monaco), Panama. Omdøpt til ARTESIA. 2003 Ankom 21/02 til Alang, India for hogging.

History

1973 Contracted 05/03. 1974 Keel laid 03/05. Built as OLAV TRYGVASON by Moss Rosenberg Verft, Moss for I/S Olav Trygvason (Einar Bakkevig Skipsrederi), Oslo. Launched 29/11. 1975 Trials 28/02, delivered 26/03. Building costs NOK 45.000.000. On a 12 months charter to Dow Chemicals. 1985 Sold to Olav Trygvason Inc. (Einar Bakkevigs Skipsrederi, Oslo), Monrovia, Liberia. 1986 Norwegian Ship Management A/S, Oslo became managers. Still registered in Monrovia. 1988 Sold to K/S Labogas III (Norwegian Ship Management A/S), Oslo-NIS. Renamed NORGAS COMMANDER. 1989 Kosmos Shipmanagement A/S, Oslo-NIS became managers. 1990 Skaugen Marine A/S, Oslo-NIS became managers. 1992 Sold to Alpaca Shipping Corporation (Shipping & International Trading S.A.M., Monte Carlo, Monaco), Panama. Renamed ARTESIA. 2003 Arrived 21/02 at Alang, India for demolition.
 

OSL31619750120001 MS OLAV TRYGVASON. Bilde via Steinar Norheim.

1975 MS OLAV TRYGVASON (OSL316197501)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, LPG/etylen tanker
motor ship, LPG/etylen carrier.

Off.no (IMO):

 

7383504

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1975/03

Bnr (Sno):

182

Bygger (yard):

Moss Rosenberg Verft, Moss.

Eier (owner):

I/S Olav Trygvason, Oslo.

Disponent (manager):

Einar Bakkevig Skipsrederi, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV 1A1 EO ICE-C Tanker for Liquefied Gas

 

 

Tonnasje (Tonnage):

4.775 tdw, 4.339 brt, 1.301 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 102,10m – Lbp: 93,84m - B: 16,52m – D: 9,45m –
 Dypg.: 7,016m.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

 5 lastetanker samlet kapasitet 4.112 m³.
Maks tanktrykk 3,92 bar.
Minimum temperatur -104 °C.
6 deepwell lossepumper med samlet kapasitet 480
 m³/time.
 2 booster pumper med samlet kapasitet 300 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 2 Sulzer kjølekompressorer hver med 2 lavtrykkstrinn
og 2 høytrykkstrinn for LPG, C2H4, VCM & NH3.
Kuldemedium R-22.
2 Skrue kjølekompressorer. Kuldemedium R-22.
Kaskade; Fordampet last komprimeres, kondenseres i
varmevekslere med kuldemedium og returneres til
lastetankene.
1 Cargo reheater.

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

JXMT

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Stork-Werkspoor GTM 410, 4-
takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 410 x 470 mm.
2.944 kW redusert fra 550-232 o. min. på propell.
Bygget av Stork-Werkspoor, Zwolle, Nederland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

14,0 knop med et forbruk på 14t/døgn. Bunkerskapasitet 535t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen. hver 328kW.

1 dieselgen. 384kW

Tot.el.kraft (el.power):

1.040kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Bysseutstyr
(galley equipment):

 

 

 

Historikk:

 1973 Kontrahert 05/03.
1974 Kjølstrukket 03/05.
Bygget som OLAV TRYGVASON av Moss Rosenberg Verft, Moss for I/S Olav Trygvason (Einar Bakkevig Skipsrederi), Oslo. Sjøsatt 29/11.
1975 Prøvetur 28/02, levert 06/03. Byggekostnad NOK 45.000.000. Inn på et 12 måneders certeparti til Dow Chemicals.
1985 Solgt til Olav Trygvason Inc. (Einar Bakkevigs Skipsrederi, Oslo), Monrovia, Liberia.
 1986 Norwegian Ship Management A/S, Oslo ble managers. Fremdeles registrert i Monrovia.
 1988 Solg til K/S Labogas III (Norwegian Ship Management A/S), Oslo-NIS. Omdøpt til NORGAS COMMANDER.
 1989 Kosmos Shipmanagement A/S, Oslo-NIS ble managers.
 1990 Skaugen Marine A/S, Oslo-NIS ble managers.
1992 Solgt til Alpaca Shipping Corporation (Shipping & International Trading S.A.M., Monte Carlo, Monaco), Panama. Omdøpt til ARTESIA.
 2003 Ankom 21/02 til Alang, India for hogging.

 

 

History in English:

 1973 Contracted 05/03.
1974 Keel laid 03/05.
Built as OLAV TRYGVASON by Moss Rosenberg Verft, Moss for I/S Olav Trygvason (Einar Bakkevig Skipsrederi), Oslo. Launched 29/11.
1975 Trials 28/02, delivered 26/03. Building costs NOK 45.000.000. On a 12 months charter to Dow Chemicals.
 1985 Sold to Olav Trygvason Inc. (Einar Bakkevigs Skipsrederi, Oslo), Monrovia, Liberia.
 1986 Norwegian Ship Management A/S, Oslo became managers. Still registered in Monrovia.
1988 Sold to K/S Labogas III (Norwegian Ship Management A/S), Oslo-NIS. Renamed NORGAS COMMANDER.
1989 Kosmos Shipmanagement A/S, Oslo-NIS became managers.
1990 Skaugen Marine A/S, Oslo-NIS became managers.
1992 Sold to Alpaca Shipping Corporation (Shipping & International Trading S.A.M., Monte Carlo, Monaco), Panama. Renamed ARTESIA.
2003 Arrived 21/02 at Alang, India for demolition.

 

 
             

Kilde: S. Norheim, DnV, Lloyd’s, Bård Kolltveit: La Oss Arbeide, A/S Laboremus 1910-1990, Starke.

Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 20/05-2022 (SN/PS)

 

Keywords
Båt Oslo