OSL35119610120001 STOVE TRANSORT. Bilde via Steinar Norheim.
IMO/off nr
5341899
Kallesignal
JXMT
Flagg
NOR
Skipstype
Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier.
Byggeår
1961/02
Shipyard
Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark.
Bnr (Sno)
779
Lastehandtering
6 lasterom med 6 luker. 5 bommer; hver 8 t.
Tonnasje
16.720 tdw, 10.393 brt, 5.885 nrt.
Dimensjoner
L: 500,1’-B: 65,7’-D: 37,8’.
Fremdrift
1 dieselmotor, Burmeister & Wain 62-VTBF-140. 2- takt/enkltv., 6–sylinder, syl. dim.: 620 x 1.400 mm. 5.000 BHK ved 125 o. min. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark.
Power
600kW/440-220VAC/60Hz.
Klasse
DnV +1A1 T.
Vessel:
OSL351196101
Disponent
Stove Shipping A/S, Oslo.
Eier
Lorentzens Rederi Co. A/S, Oslo.
Havn
Oslo
Hjelpemaskineri
3 dieselgen., hver 200 kW
Historikk
1960 Bygget som STOVE TRANSPORT av Burmeister & Wains Maskin-og Skibsbyggeri, København, Danmark for Lorentzens Rederi Co. A/S (Stove Shipping), Oslo. Sjøsatt 08/12. 1961 Ferdigstilt i februar. 1966 Solgt til A/S Consensio (Stove Shipping), Oslo. 1969 Solgt i desember til Interesseselskapet Mesna (Simonsen & Astrup), Oslo. Omdøpt til MOGEN. 1971 Solgt i mars til Pelineon Marine Enterprises Ltd (J. C. Yemelos), Famagusta, Kypros. Omdøpt til PARASKEVI YEMELOS. 1973 Solgt til Karavena Marine Enterprises S.A. (Yemelos Bros. Gen. Ent. S.A.), Piraeus. Omdøpt til BYZANTION. 1978 Solgt til Dekas Compania Naviera S.A. (Const. G. Ventouris), Panama. Omdøpt til ERGINA I. 1983 Grunnstøtte 01/09 i posisjon 28.02.30N-33.22.18Ø mens hun var på reise fra Constantza, Romania til Mogadishu, Somalia med sement i sekker. Det brøt ut brann i maskinrommet 12/09. Totalt vrak.
History
1960 Built as STOVE TRANSPORT by Burmeister & Wains Maskin-og Skibsbyggeri, København, Denmark for Lorentzens Rederi Co., A/S (Stove Shipping), Oslo. Launched 08/12. 1961 Completed in February. 1966 Sold to A/S Consensio (Stove Shipping), Oslo. 1969 Sold in December to Interesseselskapet Mesna (Simonsen & Astrup), Oslo. Renamed MOGEN. 1971 Sold in March to Pelineon Marine Enterprises Ltd (J. C. Yemelos), Famagusta, Cyprus. Renamed PARASKEVI YEMELOS. 1973 Sold Karavena Marine Enterprises S.A. (Yemelos Bros. Gen. Ent. S.A.), Piraeus, Greece. Renamed BYZANTION. 1978 Sold to Dekas Compania Naviera S.A. (Const. G. Ventouris), Panama. Renamed ERGINA I. 1983 Stranded 01/09 in position 28.02.30N-33.22.18E whilst on a voyage from Constantza, Romania to Mogadiscio, Somalia with bagged cement. Caught fire in engine room 12/09. Total loss.
OSL35119610120001 STOVE TRANSORT. Bilde via Steinar Norheim.
1961 MS STOVE TRANSPORT (1) (OSL351196101)
Type:
Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier.
Off. nr.:
5341899
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Oslo
Byggeår (year built):
1961/02
Bnr (Sno).:
779
Bygger (yard):
Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark.
Eier (owner):
Lorentzens Rederi Co. A/S, Oslo.
Disponent (manager):
Stove Shipping A/S, Oslo.
Klasse (Class).:
DnV +1A1 T.
Tonnasje (Tonnage):
16.720 tdw, 10.393 brt, 5.885 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 500,1’-B: 65,7’-D: 37,8’.
Lasthåndtering (cargo handling):
6 lasterom med 6 luker. 5 bommer; hver 8 t.
Kjølemaskineri (Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer (syst. for manouvering):
Dekksmaskineri (deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
JXMT
Fremdrift (propulsion):
1 dieselmotor, Burmeister & Wain 62-VTBF-140. 2- takt/enkltv., 6–sylinder, syl. dim.: 620 x 1.400 mm. 5.000 BHK ved 125 o. min. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark.
Fart/forbr.(speed/cons.):
13,5 knop.
Hjelpemaskineri (aux):
3 dieselgen., hver 200 kW
Tot. el. kraft (el. power):
600kW/440-220VAC/60Hz.
Kjeler (boilers):
Bemanning (crew):
Historikk:
1960 Bygget som STOVE TRANSPORT av Burmeister & Wains Maskin-og Skibsbyggeri, København, Danmark for Lorentzens Rederi Co. A/S (Stove Shipping), Oslo. Sjøsatt 08/12. 1961 Ferdigstilt i februar. 1966 Solgt til A/S Consensio (Stove Shipping), Oslo. 1969 Solgt i desember til Interesseselskapet Mesna (Simonsen & Astrup), Oslo. Omdøpt til MOGEN. 1971 Solgt i mars til Pelineon Marine Enterprises Ltd (J. C. Yemelos), Famagusta, Kypros. Omdøpt til PARASKEVI YEMELOS. 1973 Solgt til Karavena Marine Enterprises S.A. (Yemelos Bros. Gen. Ent. S.A.), Piraeus. Omdøpt til BYZANTION. 1978 Solgt til Dekas Compania Naviera S.A. (Const. G. Ventouris), Panama. Omdøpt til ERGINA I. 1983 Grunnstøtte 01/09 i posisjon 28.02.30N-33.22.18Ø mens hun var på reise fra Constantza, Romania til Mogadishu, Somalia med sement i sekker. Det brøt ut brann i maskinrommet 12/09. Totalt vrak.
History in English:
1960 Built as STOVE TRANSPORT by Burmeister & Wains Maskin-og Skibsbyggeri, København, Denmark for Lorentzens Rederi Co., A/S (Stove Shipping), Oslo. Launched 08/12. 1961 Completed in February. 1966 Sold to A/S Consensio (Stove Shipping), Oslo. 1969 Sold in December to Interesseselskapet Mesna (Simonsen & Astrup), Oslo. Renamed MOGEN. 1971 Sold in March to Pelineon Marine Enterprises Ltd (J. C. Yemelos), Famagusta, Cyprus. Renamed PARASKEVI YEMELOS. 1973 Sold Karavena Marine Enterprises S.A. (Yemelos Bros. Gen. Ent. S.A.), Piraeus, Greece. Renamed BYZANTION. 1978 Sold to Dekas Compania Naviera S.A. (Const. G. Ventouris), Panama. Renamed ERGINA I. 1983 Stranded 01/09 in position 28.02.30N-33.22.18E whilst on a voyage from Constantza, Romania to Mogadiscio, Somalia with bagged cement. Caught fire in engine room 12/09. Total loss.
Kilde: Dnv, Lloyd’s, Starke. Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim. Sist oppdatert: 18/03-2022 (SN)