Basun

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

5410389

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1950/12

Bnr (Sno).:

643

Bygger (yard):

A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

I/S Basun, Oslo.

Disponent (manager):

Torvald Klaveness, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tankskip for oljelast

Tonnasje (Tonnage):

12.600 tdw, 8.312 brt, 4.851 nrt

Dimensjoner (size):

Loa: 485,1’-Lbp: 467,2'-B: 59,2'-D: 35,9'-Dypg.: 28' 5".

Lasthåndtering
(cargo handling):

18 lastoljetanker: 5 sb-8 s-5 bb.
2 lossepumper med samlet kapasitet 1.300 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

LAFQ

Fremdrift (propulsion):

1 x diesel motor, Götaverken 680/1500VGS-6. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 4.200 BHK ved 112 o. min. Bygget ved A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

13,5 knop. 971 tonn bunkerkapasitet.

Hjelpemaskineri (aux):

2 x dieselgeneratorer, hver 110 kW.
1 x dampgenerator (steam reciprocating), 110 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

330kW/220-110VDC.

Kjeler (boiler):

2 x hjelpekjeler (aux. boilers).
1 x vannrørs eksoskjel (water tube economiser).
Begge med arbeidstrykk 150 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1950 Bygget som TANK BARON ved A/B Götaverken, Göteborg, Sverige for Skibs-A/S Express (Sigurd Herlofson & Co. A/S), Oslo. Sjøsatt 03/11, levert 22/12.
1963 Solgt til I/S Basun (Torvald Klaveness), Oslo. Brukt som lekter. Omdøpt til BASUN.
1964 Lagt opp i Grimstad. Solgt til skrap i desember.
1965 Hugget i november ved Norsk Skipsopphugning Co., Grimstad.

History in English:

1950 Built as TANK BARON by A/B Götaverken, Göteborg, Sweden for Skibs-A/S Express (Sigurd Herlofson & Co. A/S), Oslo. Launched 03/11, delivered 22/12.
1963 Sold to I/S Basun (Torvald Klaveness), Oslo. In use as a barge. Renamed BASUN.
1964 Laid up in Grimstad. Sold as scrap in December.
1965 Broken up in November by Norsk Skipsopphugning Co., Grimstad.