Ballerina
| Kallesignal | LAOJ2 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, OBO Motor ship, ore-bulk-oil carrier. |
| Byggeår | 1981/03 |
| Shipyard | A/S Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad. |
| Lastehandtering | 8 lasterom med 8 luker. 8 x 2 sidetanker. Lastekapasitet tørrlast 84.460 m³. Lastekapasitet olje 88.700 m³. 9 x lossepumper med samlet kapasitet 7.200 m³/time. |
| Tonnasje | 77.673 tdw, 42.105 brt, 28.930 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 243,8m-Lbp: 236,0m-B: 32,3m-D: 19,7m-Dypg.: 14,336m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 8L67GFCA. 2-takt/enkeltv., 8-sylinder, syl. dim.: 670 x 1.770 mm. 15.760 BHK ved 112 o. min. på vribar propell. Bygget av A/S Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad. |
| Power | 5.147kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Bulk Carrier or Tanker for Oil COW INERT PST E0 |
| Vessel: | OSL347199101 |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | Torvald Klaveness & Co. A/S, Oslo. |
| Eier | K/S Ballerina, Oslo. |
| Fart | 16,3 knop ved et forbruk på 62 t/døgn. Bunkerskapasitet 3.321 t (hvf), 235 t (do). |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 1 turbogen. 2.000 kW. 3 dieselgen., hver 1.049 kW. 1 dieselgen. (nød) 120 kW. |
| År (y) | 1991 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL34719910120001 BALLERINA. Foto: Michaeltm. | ||||||
|
| ||||||
| 1991 MS BALLERINA (OSL347199101) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, OBO | Id.no: | 7922178 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1981/03 | Bygg nr. Sno: | 438 | |||
| Bygger (yard): | A/S Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad. | |||||
| Eier (owner): | K/S Ballerina, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | Torvald Klaveness & Co. A/S, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Bulk Carrier or Tanker for Oil COW INERT PST E0 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 77.673 tdw, 42.105 brt, 28.930 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 243,8m-Lbp: 236,0m-B: 32,3m-D: 19,7m-Dypg.: 14,336m. | |||||
| Lasthåndtering | 8 lasterom med 8 luker. 8 x 2 sidetanker. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LAOJ2 | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 8L67GFCA. 2-takt/enkeltv., | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,3 knop ved et forbruk på 62 t/døgn. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 1 turbogen. 2.000 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 5.147kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjeler (Boilers): | 1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler). Arbeidstrykk | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers. | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1980 Kjølstrukket i april. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1980 Keel laid in April. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Starke, Lloyd’s, DnV, Equasis, Robin Bois.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 25/05-2022 (SN/PS)

