Orkedal
| IMO/off nr | 1121294 |
| Kallesignal | WJKR |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1906/02 |
| Shipyard | A. McMillan & Son Ltd, Dumbarton, Scotland. |
| Bnr (Sno) | 405 |
| Tonnasje | 6.750 tdw, 4.008 brt, 2.599 nrt. |
| Dimensjoner | L: 360,3’-B:50,0'-D:24,8’. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 25,0”–41,0”–67,0”, slag/stroke: 48,0”. 373 NHK. Bygget ved Clyde Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Port Glasgow, Scotland. |
| Kjeler | 1 dampkjele (boiler), med 3 fyrganger. Heteflate 1.900 ft2. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Newcastle, England. |
| Klasse | Lloyd’s +100A1 |
| Vessel: | OSL222191601 |
| Bemanning | pers, |
| Disponent | Tryggve Sagen, Kristiania. |
| Eier | D/S A/S Østlandet, Kristiania. |
| Fart | 10,0 knop. |
| Havn | Kristiania |
| År (y) | 1916 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL22219160120001 ORKEDAL som MALMSTAD. Bilde via Per-Erik Johnsen. | ||||||
|
| ||||||
| 1916 DS ORKEDAL (OSL222191601) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type | Dampskip, stykkgods | Off.no (IMO): | 1121294 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Kristiania | |||
| Byggeår (year built): | 1906/02 | Bnr (Sno): | 405 | |||
| Bygger (yard): | A. McMillan & Son Ltd, Dumbarton, Scotland. | |||||
| Eier (owner): | D/S A/S Østlandet, Kristiania. | |||||
| Disponent (manager): | Tryggve Sagen, Kristiania. | |||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 6.750 tdw, 4.008 brt, 2.599 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 360,3’-B:50,0'-D:24,8’. | |||||
| Lasthåndtering |
| |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | WJKR | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 25,0”–41,0”–67,0”, slag/stroke: 48,0”. 373 NHK. Bygget ved Clyde Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Port Glasgow, Scotland. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 10,0 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 dampkjele (boiler), med 3 fyrganger. Heteflate 1.900 ft2. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Newcastle, England. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers, | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1905 Bygget som DUNBETH av A. McMillan & Son Ltd, Dumbarton, Scotland for Macbeth & Co. Ltd, Glasgow, Scotland. Sjøsatt 26/12/. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 19056 Built as DUNBETH at A. McMillan & Son Ltd, Dumbarton, Scotland for Macbeth & Co. Ltd., Glasgow, Scotland. Launched 26/12. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Sjøforklaringer over krigsforliste norske skibe i 1916.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 07/03-2014 (SN)

