Honnor

Type:

Dampskip, stykkgods / steam ship, general cargo.

Off.no (IMO):

1164379

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1936/05

Bnr (Sno):

276

Bygger (yard):

Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad.

Eier (owner):

A/S Ameta, Oslo.

Disponent (manager):

S. Ugelstad & Co., Oslo.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

2.490 tdw, 1.330 brt, 713 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 250,8’ – B: 42,3’ – Dypg.: 14,0’.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LJAP

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type compound, 4-sylindret, syl. diam.: 2 x 13,0”– 2 x 30,8”, slagl./stroke 28,75”. 82 NHK. Bygget av Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad.

Fart/forbr.(speed/cons.):

9,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1936 Bygget som HONNØR av Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad for A/S Ameta (S. Ugelstad), Oslo. Sjøsatt 14/03, ferdigstilt i mai.
1937 Solgt til Leith, Hull & Hamburg Steam Packet Co. Ltd. (James Currie & Co.), Leith, UK. Omdøpt til LAPLAND.
1940 Currie Line Ltd., Leith, UK ble manager. Samme eier.
1941 Torpedert og senket 28/07 av den tyske ubåten U 203 (KL Rolf Mützelburg) i posisjon 40.36N-15.30V, vest for Portugal, mens hun var på reise fra London, UK til Lisboa, Portugal med 950 t tinnplater og stykkgods.

History in English:

1936 Built as HONNØR at Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad for A/S Ameta (S. Ugelstad), Oslo. Launched 14/03, completed in May.
1937 Sold to Leith, Hull & Hamburg Steam Packet Co. Ltd. (James Currie & Co.), Leith, UK. Renamed LAPLAND.
1940 Currie Line Ltd., Leith, UK became manager. Same owner.
1941 Torpedoed and sunk 28/07 by the german submarine U 203 (KL Rolf Mützelburg) in position 40.36N-15.30W, West of Portugal, when on a voyage from London, UK to Lisbon, Portugal with 950 t tinplates and general cargo.