Granlund
| IMO/off nr | 5023253 |
| Kallesignal | WPTC (LCLO etter 1934) |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, tanker / steam ship, tanker. |
| Byggeår | 1918/06 |
| Shipyard | Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd., Low Walker, Newcastle, UK. |
| Bnr (Sno) | 1052 |
| Tonnasje | 8.325 tdw, 5.559 brt, 3.497 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 415,0’ – Lbp: 400,4’ - B: 52,3’ – D: 31,0’ – Dypg.: 25’ 07½”. |
| Fremdrift | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 27”–44”-73”, slagl./ stroke 48”. 517 NHK. Bygget av Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd., Low Walker, Newcastle, UK. |
| Kjeler | 3 x dampkjel (ildrørskjel/fire tube boiler), hver oljefyrt (oilfired) med 3 fyrganger, Total heteflate (HF) 7.668 ft². 180 psi arbeidstrykk. Bygget Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd., Low Walker, Newcastle, UK. |
| Power | 10,5 knop |
| Klasse | LR +100A1 Carrying Fuel oil in Bulk |
| Disponent | S. Ugelstad & Co., Oslo. |
| Eier | A/S Granlund, Oslo. |
| Havn | Oslo |
Historikk
History
|
| |||||
| Mangler bilde | |||||
| 1927 DT GRANLUND (OSL423192701) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, tanker / steam ship, tanker. | Off.no (IMO): | 5023253 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1918/06 | Bnr (Sno): | 1052 | ||
| Bygger (yard): | Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd., Low Walker, Newcastle, UK. | ||||
| Eier (owner): | A/S Granlund, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | S. Ugelstad & Co., Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | LR +100A1 Carrying Fuel oil in Bulk | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 8.325 tdw, 5.559 brt, 3.497 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 415,0’ – Lbp: 400,4’ - B: 52,3’ – D: 31,0’ – Dypg.: 25’ 07½”. | ||||
| Lastehandterings syst. (cargo handling.) |
| ||||
| Fangstutstyr. |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | WPTC (LCLO etter 1934) | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 27”–44”-73”, slagl./ stroke 48”. 517 NHK. Bygget av Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd., Low Walker, Newcastle, UK. | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 10,5 knop | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| ||||
| Kjele(r) (boiler): | 3 x dampkjel (ildrørskjel/fire tube boiler), hver oljefyrt (oilfired) med 3 fyrganger, Total heteflate (HF) 7.668 ft². 180 psi arbeidstrykk. Bygget Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd., Low Walker, Newcastle, UK. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bysseutstyr |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1918 Bygget som WAR RANEE av Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd., Low Walker, Newcastle, UK for The Shipping Controller (British Tanker Co. Ltd.), London, UK. Sjøsatt 24/05, ferdigstilt i juni. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1918 Built as WAR RANEE at Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd., Low Walker, Newcastle, UK for The Shipping Controller (British Tanker Co. Ltd.), London, UK. Launched 24/05, completed in June. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Starke, Lloyd’s.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 27/10-2010 (PS)
