Wilmona
| Kallesignal | LIAW |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bil-bulkcarrier / motor ship, car-bulk carrier. |
| Byggeår | 1978/01 |
| Shipyard | Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Nagasaki, Japan. |
| Lastehandtering | 6 lasterom med 6 luker. 2 sideporter SB side. 1 sideport BB side. Ramper mellom pontongdekk. 3 kraner, hver 15t. Lastekapasitet: 4.500 biler. 60.000t jernmalm eller 58.000t kull eller 56.000t hvete eller 51.000t soyabønner. |
| Tonnasje | 63.789 tdw, 40.329 brt, 25.320 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 224,83m – Lpp: 215,90m - B: 32,23m – D: 19,60m - Dypg.: 13,752m. |
| Fremdrift | 1 x Sulzer dieselmotor, 2-takt/enkeltv., 7-sylindret, syl. dim.: 760 x 1.550mm. 16.800BHK/12.365kW ved 122 o. min. Bygget av Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Kobe, Japan. |
| Kjeler | 1 x vannrørs (watertube) oljefyrt hjelpekjele (oilfired donkeyboiler) med 8,0 bar arbeidstrykk. 1 x vannrørs (water tube) (flue gas heated) exh. kjele (economiser) med 11,0 bar arbeidstrykk. |
| Power | 15,5 knop ved et forbruk på 53,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 3.500 t. |
| Klasse | DnV +1A1 E0 HC Bulk/Car Carrier. |
| Disponent | Anders Wilhelmsen & Co. A/S, Oslo. |
| Eier | P/R Wilmona, Oslo. |
| Fart | 15,5 knop ved et forbruk på 53,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 3.500 t. |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen., hver 824BHK/750kW. 1 x dieselgen. (nød) 132BHK/120kW. |
Historikk
| | ||||
| OSL41419780120001 MS WILMONA. Kilde: Bård Kolltveits: Fra Verdens Ende mot de syv hav. | ||||
| 1978 MS WILMONA (OSL414197801) | ||||
|
| ||||
|
|
|
|
| |
|
| ||||
| Type: | Motorskip, bil-bulkcarrier / motor ship, car-bulk carrier. | ID no: | 7632747 | |
| Flagg (flag): | NOR | Reg. havn: | Oslo | |
| Byggeår (year built): | 1978/01 | Bygg nr.: | 1828 | |
| Bygger (yard): | Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Nagasaki, Japan. | |||
| Eier (owner): | P/R Wilmona, Oslo. | |||
| Disponent (manager): | Anders Wilhelmsen & Co. A/S, Oslo. | |||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 E0 HC Bulk/Car Carrier. | |||
|
|
| |||
| Tonnasje (Tonnage): | 63.789 tdw, 40.329 brt, 25.320 nrt. | |||
| Dimensjoner (size): | Loa: 224,83m – Lpp: 215,90m - B: 32,23m – D: 19,60m - Dypg.: 13,752m. | |||
| Lastehandterings syst. (cargo handling.) | 6 lasterom med 6 luker. 2 sideporter SB side. 1 sideport BB side. Ramper mellom pontongdekk. 3 kraner, hver 15t. | |||
| Fangstutstyr. |
| |||
|
|
| |||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||
| Manøversystemer |
| |||
| Dekksmaskineri |
| |||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||
| Kallesignal (Call sign.): | LIAW | |||
|
|
| |||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x Sulzer dieselmotor, 2-takt/enkeltv., 7-sylindret, syl. dim.: 760 x 1.550mm. 16.800BHK/12.365kW ved 122 o. min. Bygget av Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Kobe, Japan. | |||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 15,5 knop ved et forbruk på 53,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 3.500 t. | |||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen., hver 824BHK/750kW. | |||
| Tot.el.kraft (el.power): | 2.250kW/440-220VAC/60Hz. | |||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x vannrørs (watertube) oljefyrt hjelpekjele (oilfired donkeyboiler) med 8,0 bar arbeidstrykk. | |||
|
|
| |||
| Bemanning (crew): |
| |||
|
|
| |||
| Bysseutstyr |
| |||
|
|
| |||
| Historikk: | 1976 Kontrahert i oktober. | |||
|
|
| |||
| History in english: | 1976 Ordered in October. | |||
|
|
| |||
Kilde: Bård Kolltveits: Fra Verdens Ende mot de syv hav, Starke, diverse registre.
Samlet og tilrettelagt av Per Sundfær
Sist oppdatert: 10/11-2010 (PS)

