OSL41419770120001 WILNINA
OSL41419770120001 WILNINA. Bilde: Bård Kolltveits: Fra Verdens Ende mot de syv hav.

Wilnina

OSL41419770120001 WILNINA
OSL41419770120001 WILNINA. Bilde: Bård Kolltveits: Fra Verdens Ende mot de syv hav.
KallesignalLIAW
FlaggNOR
SkipstypeMotorskip, bil-bulkcarrier / motor ship, car-bulk carrier.
Byggeår1977/12
ShipyardMitsubishi Heavy Industries Ltd., Nagasaki, Japan.
Lastehandtering6 lasterom med 6 luker. 2 sideporter  SB side. 1 sideport BB side. Ramper mellom pontongdekk. 3 kraner, hver 15t. Lastekapasitet: 4.500 biler. 60.000t jernmalm eller 58.000t kull eller 56.000t hvete eller 51.000t soyabønner.
Tonnasje63.822 tdw, 40.329 brt, 25.320 nrt.
DimensjonerLoa: 224,85m – Lpp: 215,90m - B: 32,25m – D: 19,60m - Dypg.: 13,750m.
Fremdrift1 x Sulzer dieselmotor, 2-takt/enkeltv., 7-sylindret, syl. dim.: 760 x 1.550mm. 16.800BHK/12.365kW ved 122 o. min. Bygget av Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Kobe, Japan.
Power15,5 knop ved et forbruk på 53,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 3.500 t.
KlasseDnV +1A1 E0 HC Bulk/Car Carrier.
DisponentAnders Wilhelmsen & Co. A/S, Oslo.
EierP/R Wilnina, Oslo.
Fart15,5 knop ved et forbruk på 53,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 3.500 t.
Hjelpemaskineri3 x dieselgen., hver 824BHK/750kW. 1 x dieselgen. (nød) 132BHK/120kW.
 

Historikk

1976 Kontrahert i juni. 1977 Kjølstrukket 18/04. Bygget som WILNINA ved Mitsubishi Heavy Industries, Nagasaki, Japan for P/R Wilnina (Anders Wilhelmsen & Co. A/S), Oslo. Sjøsatt 02/09, ferdigstilt 12/12. Byggesum ca NOK 112.000.000. Gikk inn på et 5 års certeparti med Nissan. 1985 Solgt til heleid selskap Awac Inc. (Anders Wilhelmsen & Co. A/S, Oslo), Monrovia, Liberia. Samme navn. 1987 Solgt til Lydina Trading Ltd., Singapore for USD 8.750.000. Omdøpt til DARA. 1989 Solgt til Lygnos Brothers (Nagos Maritime Inc., mngrs), Piraeus, Hellas. Omdøpt til NAGOUSENA. 1996 Solgt til Megalodoxi Maritime Inc., Panama. Omdøpt til MEGALODOXI. 1999 Solgt til Bank of New York (Bennett Marine S. A.), Panama), Panama. Omdøpt til KATHLEEN S. 2002 Solgt til Fairland Trading S. A., Panama. Omdøpt til ATHOS. 2009 Ankom 07/02 til Chittagong, Bangladesh for hugging som begynte 15/02.
 

OSL41419770120001 WILNINA. Bilde: Bård Kolltveits: Fra Verdens Ende mot de syv hav.

1977 MS WILNINA (OSL414197701)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, bil-bulkcarrier / motor ship, car-bulk carrier.

ID no:

7617319

Flagg (flag):

NOR

Reg. havn:

Oslo

Byggeår (year built):

1977/12

Bygg nr.:

1817

Bygger (yard):

Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Nagasaki, Japan.

Eier (owner):

P/R Wilnina, Oslo.

Disponent (manager):

Anders Wilhelmsen & Co. A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 E0 HC Bulk/Car Carrier.

 

 

Tonnasje (Tonnage):

63.822 tdw, 40.329 brt, 25.320 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 224,85m – Lpp: 215,90m - B: 32,25m – D: 19,60m - Dypg.: 13,750m.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

6 lasterom med 6 luker. 2 sideporter  SB side. 1 sideport BB side. Ramper mellom pontongdekk. 3 kraner, hver 15t.
Lastekapasitet: 4.500 biler. 60.000t jernmalm eller 58.000t kull eller 56.000t hvete eller 51.000t soyabønner.

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

LIAW

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x Sulzer dieselmotor, 2-takt/enkeltv., 7-sylindret, syl. dim.: 760 x 1.550mm. 16.800BHK/12.365kW ved 122 o. min. Bygget av Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Kobe, Japan.

Fart/forbr.(speed/cons.):

15,5 knop ved et forbruk på 53,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 3.500 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen., hver 824BHK/750kW.
1 x dieselgen. (nød) 132BHK/120kW.

Tot.el.kraft (el.power):

2.250kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Bysseutstyr
(galley equipment):

 

 

 

Historikk:

1976 Kontrahert i juni.
1977 Kjølstrukket 18/04.
Bygget som WILNINA ved Mitsubishi Heavy Industries, Nagasaki, Japan for P/R Wilnina (Anders Wilhelmsen & Co. A/S), Oslo. Sjøsatt 02/09, ferdigstilt 12/12. Byggesum ca NOK 112.000.000. Gikk inn på et 5 års certeparti med Nissan.
1985 Solgt til heleid selskap Awac Inc. (Anders Wilhelmsen & Co. A/S, Oslo), Monrovia, Liberia. Samme navn.
1987 Solgt til Lydina Trading Ltd., Singapore for USD 8.750.000. Omdøpt til DARA.
1989 Solgt til Lygnos Brothers (Nagos Maritime Inc., mngrs), Piraeus, Hellas. Omdøpt til NAGOUSENA.
1996 Solgt til Megalodoxi Maritime Inc., Panama. Omdøpt til MEGALODOXI.
1999 Solgt til Bank of New York (Bennett Marine S. A.), Panama), Panama. Omdøpt til KATHLEEN S.
2002 Solgt til Fairland Trading S. A., Panama. Omdøpt til ATHOS.
2009 Ankom 07/02 til Chittagong, Bangladesh for hugging som begynte 15/02.

 

 

History in english:

1976 Ordered in June.
1977 Keel laid 18/04.
Built as WILNINA at Mitsubishi Heavy Industries, Nagasaki, Japan for P/R Wilnina (Anders Wilhelmsen & Co. A/S), Oslo. Launched 02/09, completed 12/12. Building costs about NOK 112.000.000. Entered a 5 years charter with Nissan.
1985 Sold to wholly owned subsidiary Awac Inc. (Anders Wilhelmsen & Co. A/S, Oslo), Monrovia, Liberia. Same name.
1987 Sold to Lydina Trading Ltd., Singapore for USD 8.750.000. Renamed DARA.
1989 Sold to Lygnos Brothers (Nagos Maritime Inc., mngrs), Piraeus, Greece. Renamed NAGOUSENA.
1996 Sold to Megalodoxi Maritime Inc., Panama. Renamed MEGALODOXI.
1999 Sold to Bank of New York (Bennett Marine S. A.), Panama), Panama. Renamed KATHLEEN S.
2002 Sold to Fairland Trading S. A., Panama. Renamed ATHOS.
2009 Arrived 07/02 at Chittagong, Bangladesh for demolition which began 15/02.

 

 

Kilde: Bård Kolltveits: Fra Verdens Ende mot de syv hav, Starke, diverse registre.
Samlet og tilrettelagt av Per Sundfær
Sist oppdatert: 10/11-2010 (PS)

 

Keywords
Båt Oslo