Aslaug Rogenes

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

ID. No.:

5613875

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1939/01

Bnr (Sno).:

722

Bygger (yard):

Sir James Laing & Sons Ltd, Deptford Yard, Sunderland, England.

Eier (owner):

D/S A/S Theologos, Haugesund.

Disponent (manager):

Nils Røgenæs, Haugesund.

Klasse (Class):

DnV +1A1 Tankskip for oljelast

Tonnasje (Tonnage):

14.601 tdw, 9.430 brt, 5.698 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 483,6í-B: 68,3í-D: 36,2í-Dypg.: 28í 0”.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.)

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LKBD

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotorer, Sulzer. 2-takt/enkeltv., 7-sylinder, syl. dim.: 720 x 1.250 mm. 4.100 BHK. Bygget av Wallsend Slipway & Engineering Co. Ltd, Wallsend, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

13,0 knop. Bunkerskapasitet 1.390 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (boilers). Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Wallsend Slipway & Engineering Co. Ltd., Wallsend, England.

Bemanning (crew):

pers.

Historikk:

1938 Bygget som ALAR av Sir James Laing & Sons Ltd., Deptford Yard, Sunderland, England for Skibs A/S Preba (Prebensen & Blakstad), Risør. Sjøsatt 22/11.1939 Ferdigstilt i januar.
1940 Uteflåten.
1951 Solgt i oktober til A/S Theologos (Nils Røgenæs), Haugesund. Omdøpt til ASLAUG RØGENÆS.
1958 Lagt opp i Bøvågen i februar.
1960 Solgt i mars til British Iron & Steel Corporation, London, England. Ankom 12/04 til Blyth, England for hugging ved Hughes Bolckow.

History in English:

1939 Built as ALAR by Sir James Laing & Sons Ltd, Deptford Yard, Sunderland, England for Skibs A/S Preba (Prebensen & Blakstad), Risør.
1940 Free fleet.
1951 Sold in October to A/S Theologos (Nils Røgenæs), Haugesund. Renamed ASLAUG RØGENÆS.
1958 Laid up in February at Bøvågen.
1960 Sold in March to British Iron & Steel Corporation, London, England. Arrived 12/04 at Blyth, England for demolition by Hughes Bolckow Ltd.