Alar

Type:

Motorskip, tanker / motor ship, tanker.

ID. No.:

5613875

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Risør

Byggeår (year built):

1939/01

Bnr (Sno).:

722

Bygger (yard):

Sir James Laing & Sons Ltd., Deptford Yard, Sunderland, England.

Eier (owner):

Skibs-A/S Preba, Risør.

Disponent (manager):

Prebensen & Blakstad, Risør.

Klasse (Class):

DnV +1A1 Tankskip for oljelast

Tonnasje (Tonnage):

14.601 tdw, 9.430 brt, 5.698 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 483,6’-B: 68,3’-D: 36,2’-Dypg.: 28’ 0”.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LKBD

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotorer, type Sulzer, 2-takt/enkeltv., 7-sylindret, syl. dim.: 720 x 1.250 mm. 4.100 BHK. Bygget av Wallsend Slipway & Engineering Co. Ltd., Wallsend, England.

Fart/forbr.(speed/cons.):

13,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (boilers). Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Wallsend Slipway & Engineering Co. Ltd., Wallsend, England.

Bemanning (crew):

pers.

Historikk:

1938 Bygget som ALAR av Sir James Laing & Sons Ltd., Deptford Yard, Sunderland, England for Skibs A/S Preba (Prebensen & Blakstad), Risør. Sjøsatt 22/11.
1939 Ferdigstilt i januar.
1940 Uteflåten.
1951 Solgt i oktober til D/S A/S Theologos P/R (Nils Røgenæs), Haugesund. Omdøpt til ASLAUG RØGENÆS.
1958 Lagt opp i Bøvågen i februar.
1960 Solgt i mars til British Iron & Steel Corporation, London, England. Ankom 12/04 til Blyth, England for hugging ved Hughes Bolckow.

History in English:

1939 Built as ALAR by Sir James Laing & Sons Ltd., Deptford Yard, Sunderland, England for Skibs A/S Preba (Prebensen & Blakstad), Risør.
1940 Free fleet.
1951 Sold in October to D/S A/S Theologos P/R(Nils Røgenæs), Haugesund. Renamed ASLAUG RØGENÆS.
1958 Laid up in February at Bøvågen.
1960 Sold in Mars to British Iron & Steel Corporation, London, England. Arrived 12/04 at Blyth, England for demolition by Hughes Bolckow Ltd.