N O Rogenes
| IMO/off nr | 5180439 |
| Kallesignal | LLMH |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. EC2-S-C1 Liberty |
| Shipyard | Todd Houston SB Co., Houston, TX, USA. |
| Bnr (Sno) | 204 |
| Lastehandtering | 5 luker. |
| Tonnasje | 10.731 tdw, 7.542 brt, 4.477 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 441,5í-Lbp: 422,8í-B: 57,0í-D: 37,4í-Dypg.: 26í 6¼íí. |
| Fremdrift | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 24,5íí-37,0íí-70,0íí, slag/stroke: 48,0íí. 647 NHK, 2.500 IHK. Bygget av Joshua Hendy Iron Works, Sunnyvale, CA, USA. |
| Kjeler | 2 vannrørskjeler (water tube boilers), hver oljefyrt med overheter. Heteflate: 10.232 ft². Arbeidstrykk 240-230 psi. Bygget av Henry Vogt Machine Co., Louisville, KY, USA. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | HAU219194601 |
| Disponent | Nils Røgenæs, Haugesund. |
| Eier | A/S Theologos, Haugesund. |
| Fart | 11,5 knop. Bunkerskapasitet 1.819 t. |
| Havn | Haugesund |
| År (y) | 1946 |
Historikk
History
| | ||||||
| HAU21919460120001 N. O. RØGENÆS. Foto fra boka Den norske Libertyflåten av S. E. Dagsland & T. I. Vormedal. | ||||||
|
| ||||||
| 1946 DS N. O. RØGENÆS (HAU219194601) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type | Dampskip, stykkgods | Off.no (IMO): | 5180439 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Haugesund | |||
| Byggeår (year built): | 1945/02 | Bnr (Sno): | 204 | |||
| Bygger (yard): | Todd Houston SB Co., Houston, TX, USA. | |||||
| Eier (owner): | A/S Theologos, Haugesund. | |||||
| Disponent (manager): | Nils Røgenæs, Haugesund. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 10.731 tdw, 7.542 brt, 4.477 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 441,5í-Lbp: 422,8í-B: 57,0í-D: 37,4í-Dypg.: 26í 6¼íí. | |||||
| Lasthåndteringsyst. | 5 luker. | |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LLMH | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 24,5íí-37,0íí-70,0íí, slag/stroke: 48,0íí. 647 NHK, 2.500 IHK. Bygget av Joshua Hendy Iron Works, Sunnyvale, CA, USA. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 11,5 knop. Bunkerskapasitet 1.819 t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 vannrørskjeler (water tube boilers), hver oljefyrt med overheter. Heteflate: 10.232 ft². Arbeidstrykk 240-230 psi. Bygget av Henry Vogt Machine Co., Louisville, KY, USA. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1945 Bygget som ALFRED L. BAXLAY ved Todd Houston SB Co., Houston, TX, USA for US War Shipping Administration, Houston. Sjøsatt 23/02. Levert 07.03 som LEKTOR GARBO til Den Norske Stat (Nortraship, London, England), Oslo. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1945 Built as ALFRED L. BAXLAY at Todd Houston SB Co., Houston, TX, USA for US War Shipping Administration, Houston. Launched 23/02. Delivered 07/03 as LEKTOR GARBO to Den Norske Stat (Nortraship, London, England), Oslo. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke. Skipet 1-2/94. Boka Våre gamle skip av L.M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn. Boka Den norske Libertyflåten av S.E.Dagslandl & T.I. Vormedal
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 14/12-2015 (SN/PS)

