Marg
| IMO/off nr | 3006842 |
| Kallesignal | LJCM |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods Steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1920/08 |
| Shipyard | Akers mek. Verksted, Kristiania. |
| Bnr (Sno) | 397 |
| Lastehandtering | 4 luker. 6 bommer. 4 vinsjer. |
| Tonnasje | 2.250 tdw, 1.541 brt, 889 nrt. |
| Dimensjoner | L: 255,6í-B: 39,8í-D: 19,0í-Dypg.: 16í 09íí. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 19”–31”–53”, slag/stroke: 36”. 204 NHK. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (steam boilers), hver med dim.: 13,0í x 10,7í og 3 fyrganger. Heteflate 3.396 f². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania. |
| Power | 9,5 knop. |
| Klasse | Dnv +1A1 |
| Vessel: | FRE548194701 |
| Disponent | T. Wilhelms, Fredrikstad. |
| Eier | A/S Wilhelms Rederi, Fredrikstad. |
| Havn | Fredrikstad |
| År (y) | 1947 |
Historikk
History
| | ||||||
| FRE54819470120001 MARG. Bilde via Steinar Norheim. | ||||||
|
| ||||||
| 1947 DS MARG (2) (FRE548194701) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
| ||||
|
| ||||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 3006842 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Fredrikstad | |||
| Byggeår (year built): | 1920/08 | Bnr (Sno).: | 397 | |||
| Bygger (yard): | Akers mek. Verksted, Kristiania. | |||||
| Eier (owner): | A/S Wilhelms Rederi, Fredrikstad. | |||||
| Disponent (manager): | T. Wilhelms, Fredrikstad. | |||||
| Klasse (Class).: | Dnv +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.250 tdw, 1.541 brt, 889 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 255,6í-B: 39,8í-D: 19,0í-Dypg.: 16í 09íí. | |||||
| Lastehandterings syst. | 4 luker. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LJCM | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 19”–31”–53”, slag/stroke: 36”. 204 NHK. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 9,5 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x dampkjeler (steam boilers), hver med dim.: 13,0í x 10,7í og 3 fyrganger. Heteflate 3.396 f². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1920 Bygget som HIRAM II av Akers mek. Verksted, Kristiania for A/S Hiram (Nils Mjelde), Haugesund. Sjøsatt 28/05, levert i august. Byggesum NOK 3.000.000. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1920 Built as HIRAM II by Akers mek. Verksted, Christiania for A/S Hiram (Nils Mjelde), Haugesund. Launched 28/05, delivered in August. Building costs NOK 3.000.000. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Boka De Seilte for Fredrikstad av Knut W. Engebretsen, Boka Våre Gamle Skip av
L. M. Bjørkelund & E. H. Kongshavn.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 15/12-2012 (SN/PS)

