Manx

Type:

Dampskip, stykkgods
Steam ship, general cargo.

Off.no:

5223308

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Fredrikstad

Byggeår (year built):

1919/07

Bnr (Sno).:

128

Bygger (yard):

Laxevaags Maskin-& Jernskipsbyggeri, Bergen.

Eier (owner):

A/S Wilhelms Rederi, Fredrikstad.

Disponent (manager):

T. Wilhelms, Fredrikstad.

Klasse (Class).:

Dnv +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.400 tdw, 1.593 brt, 914 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 245,7í-B: 37,9í-D: 17,8í-Dypg.: 16í 06".

Lastehandteringssyst.
(cargo handling.):

4 luker,
6 bommer.
6 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
 (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

MTGC. LDUF etter 1934.

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp.,
3-sylindret, syl. diam.: 18,4”–29,0”–49,0”, slag/stroke:
33,0”. 167 NHK. Bygget av Laxevaags Maskin- &
Jernskipsbyggeri, Bergen.

Fart/forbr.(speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,3í x 11,0í og 2
fyrganger. Total heteflate 2.750 ft². Arbeidstrykk 180 psi.
Bygget av Laxevaags Maskin- & Jernskipsbyggeri, Bergen.

Bemanning (crew):

Historikk:

1919 Bygget som KAPARIKA av Laxevaags Maskin- &
Jernskipsbyggeri, Bergen for D/S A/S Kap (Carl Wildhagen
& Co), Sandefjord.
1926 Overtatt av Haldor Viriks rederi (Haldor Virik),
Sandefjord
1927 Solgt i mai til Mørlands Rederi A/S (Arnt J. Mørland), Arendal. Omdøpt til KVERNAAS.
1929 Solgt til D/S A/S Erica (Leif Erichsen), Bergen.
Omdøpt til ERICA.
1938 Overtatt av D/S A/S Forto, Bergen. Samme
manager.
1940 Uteflåten.
1950 Solgt til A/S Wilhelms Rederi (T. Wilhelm),
Fredrikstad. Omdøpt til MANX.
1957 Solgt til Antonio Scotto D'Anton, Napoli, Italia.
Omdøpt til MARIA SCOTTO.
1968 Hugget i oktober av Cantieri Navali del Golfo,
S.p.A., La Spezia, Italia.

History in English:

1919 Built as KAPARIKA by Laxevaags Maskin- &
Jernskipsbyggeri, Bergen for D/S A/S Kap (Carl Wildhagen
& Co), Sandefjord.
1926 Taken over by Haldor Viriks rederi (Haldor Virik),
Sandefjord.
1927 Sold in May to Mørlands Rederi A/S (Arnt J.
Mørland), Arendal. Renamed KVERNAAS.
1929 Sold to D/S A/S Erica (Leif Erichsen), Bergen,
renamed ERICA.
1938 Taken over by D/S A/S Forto, Bergen. Same
manager.
1940 Free fleet.
1950 Sold to A/S Wilhelms Rederi (T. Wilhelm),
Fredrikstad. Renamed MANX.
1957 Sold to Antonio Scotto D'Anton, Napoli, Italy.
Renamed MARIA SCOTTO.
1968 Broken up by Cantieri Navali del Golfo, S.p.A., La
Spezia, Italy.