Ranvik
| IMO/off nr | 5614597 |
| Kallesignal | MHCN |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, tørrlast, malm steam ship, dry cargo, ore carrier. |
| Byggeår | 1912/02 |
| Shipyard | Sir W. G. Armstrong, Mitchell & Co. Ltd, Low Walker, Newcastle, England. |
| Bnr (Sno) | 838 |
| Tonnasje | 11.000 tdw, 5.848 brt, 3.332 nrt. |
| Dimensjoner | L: 445,5’-B: 57,7’-D: 24,5’. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 27,0"–45,0"–75,0”, slag/stroke: 48,0". 484 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Newcastle, England. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,3’ x 11,5’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Newcastle, England. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | FLE201191601 |
| Disponent | Berhard Hanssen, Flekkefjord. |
| Eier | A/S Atlantis, Flekkefjord. |
| Havn | Flekkefjord |
| År (y) | 1916 |
Historikk
History
| | |||||
| FLE20119160120001 RANVIK. Bilde fra Steinar Norheim. | |||||
|
| |||||
| 1916 DS RANVIK (FLE201191601) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, tørrlast, malm | Off.no: | 5614597 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Flekkefjord | ||
| Byggeår (year built): | 1912/02 | Bnr (Sno).: | 838 | ||
| Bygger (yard): | Sir W. G. Armstrong, Mitchell & Co. Ltd, Low Walker, Newcastle, England. | ||||
| Eier (owner): | A/S Atlantis, Flekkefjord. | ||||
| Disponent (manager): | Berhard Hanssen, Flekkefjord. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 11.000 tdw, 5.848 brt, 3.332 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 445,5’-B: 57,7’-D: 24,5’. | ||||
| Lasthåndteringsyst. |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | MHCN | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 27,0"–45,0"–75,0”, slag/stroke: 48,0". 484 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Newcastle, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,3’ x 11,5’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Newcastle, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1911 Bygget som RANVIK av W.G. Armstrong, Whitworth & | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1911 Built as RANVIK by W.G. Armstrong, Whitworth & Co. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/91 V/ Dag Bakka jr. & Håkon Larsson-Fedde. Sjøforklaringer over Norske
Skibes Krigsforlis 1917, Diderik Brochmann: Med Norsk Skib I Verdenskrigen, uboat.net.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 09/04-2015 (SN/PS)

