Ranvik
| IMO/off nr | 5614597 |
| Kallesignal | MHCN |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, tørrlast, malm steam ship, dry cargo, ore carrier |
| Byggeår | 1912/02 |
| Shipyard | W. G. Armstrong, Whitworth & Co. Ltd, Low Walker, Newcastle, England. |
| Bnr (Sno) | 838 |
| Tonnasje | 11.000 tdw, 5.848 brt, 3.332 nrt. |
| Dimensjoner | L: 445,5í-B: 57,7í-D: 24,5í. |
| Fremdrift | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 27,0”–45,0”–75,0”, slag/stroke: 48,0”. 484 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Newcastle, England. |
| Kjeler | 3 x dampkjeler (steam boilers), hver med dim.: 14,3í x 11,5í og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Newcastle, England. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | DRA448191501 |
| Bemanning | 36 mann. |
| Disponent | Hans Kiær & Co. Drammen. |
| Eier | D/S A/S Produce, Drammen. |
| Fart | 10,0 knop. |
| Havn | Drammen |
| År (y) | 1915 |
Historikk
History
| | ||||||
| DRA44819150120001 RANVIK. Bilde via Steinar Norheim. | ||||||
|
| ||||||
| 1915 DS RANVIK (DRA448191501) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Dampskip, tørrlast, malm | Off.no: | 5614597 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Drammen | |||
| Byggeår (year built): | 1912/02 | Bnr (Sno).: | 838 | |||
| Bygger (yard): | W. G. Armstrong, Whitworth & Co. Ltd, Low Walker, Newcastle, | |||||
| Eier (owner): | D/S A/S Produce, Drammen. | |||||
| Disponent (manager): | Hans Kiær & Co. Drammen. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 11.000 tdw, 5.848 brt, 3.332 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 445,5í-B: 57,7í-D: 24,5í. | |||||
| Lasthåndteringsyst. |
| |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| |||||
| Kallesignal (Call sign): | MHCN | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 10,0 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| |||||
| Kjeler (boiler): | 3 x dampkjeler (steam boilers), hver med dim.: 14,3í x 11,5í | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | 36 mann. | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1911 Bygget som RANVIK av W.G. Armstrong, Whitworth & | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1911 Built as RANVIK by W.G. Armstrong, Whitworth & Co. lifeboats. Port boat were taken up next morning by a French | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke Reg. Sjøforklaringer over Norske Skibes Krigsforlis 1917, Diderik Brochmann: Med
Norsk Skib I Verdenskrigen, uboat.net.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 18/10-2013 (SN/PS)
| |
| DRA44819150120002 RANVIK. Bilde via Steinar Norheim. |


