Pronto

Type:

Dampskip, stykkgods
Steam ship, general cargo

Off.no:

5607981

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Drammen

Byggeår (year built):

1910/09

Bnr (Sno).:

295

Bygger (yard):

Akers mek. Verksted, Kristiania.

Eier (owner):

D/S A/S Produce, Drammen.

Disponent (manager):

Hans Kiær & Co. Drammen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.411 brt, 784 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 251,5í-B: 37,0í-D: 15,7í.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

MJQT

Fremdrift (propulsion):

2 x stempel dampmaskiner (steam reciprocating). Hver: type
triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 13,5”–22,0”–37,5”,
slag/stroke: 28,0”. 217 NHP. Bygget av Akers mek. Verksted,
Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x dampkjeler (steam boilers), hver med dim.: 13,0í x 11,0í
og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget Akers mek.
Verksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

Historikk:

1910 Bygget som CAMOCIM av Akers mek. Verksted,
Kristiania for Empreza de Navegacao L. Lorentzen (Øyvind
Lorentzen, Kristiania), Para, Brasil. Sjøsatt 12/08, levert i
september.
1911 Overført til til Lorentzen y Cia., Kristiania/Para, Brasil.
1913 Solgt til D/S A/S Produce (Hans Kiær & Co. A/S),
Drammen. Omdøpt til PRONTO.
1916 Stanset, sprengt og senket 09/09 av den tyske ubåten
UB 39 (Kapitänleutnant Werner Fürbringer) ca. 13 nm nordvest
av Ouessant fyr, Frankrike mens hun var på reise fra Malaga &
Pasajes, Spania til Bristol, England med salt fisk og stykkgods.
Kaptein Carl Joh. Corneliussen og mannskapet forlot skipet i
livbåtene. De ble tatt opp av den britiske destroyeren LARNE
og landsatt i Plymouth, England neste dag.
Forsikringssum NOK 1.120.000.

History in English:

1910 Built as CAMOCIM by Akers mek. Verksted, Kristiania for
Empreza de Navegacao L. Lorentzen (Øyvind Lorentzen,
Kristiania), Para, Brasil. Launched 12/08, delivered in
September.
1911 Transferred to Lorentzen y Cia., Kristiania /Para, Brasil.
1913 Solgt til D/S A/S Produce (Hans Kiær & Co. A/S),
Drammen. Renamed PRONTO.
1916 Captured and scuttled with explosives 09/09 by the
German submarine UB 39 (Kapitänleutnant Werner Fürbringer)
abt. 13 nm North West of Ouessant lighthouse, France whilst
on a voyage from Malaga & Pasajes, Spain to Bristol, England
with salt fish and general cargo. Captain Carl Joh. Corneliussen
and his crew abandoned in the lifeboats. They were picked up
by the British destroyer LARNE and landed in Plymouth,
England the next day.
Insured for NOK 1.150.000.