Molda
| IMO/off nr | 6704311 |
| Kallesignal | LJDU |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, tanker steam ship, tanker. |
| Byggeår | 1966/12 |
| Shipyard | Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, Vest-Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 1187 |
| Lastehandtering | 13 lastetanker. 4 bb, 5 c, 4 sb. 1 pumperom. 3 lossepumper med samlet kapasitet 13.200 m3/time. |
| Tonnasje | 143.620 tdw, 75.494 brt, 53.603 nrt. |
| Dimensjoner | L: 932,4’-B: 141,7’-D: 72,9’. |
| Fremdrift | 2 dampturbiner, Stal-Laval. 28.000 AHK, giret til 107 o. min. på en propell. Bygget av Stal-Laval Turbin A/B, Finspång, Sverige. |
| Kjeler | 2 oljefyrte vannrørskjeler (oil fired water tube boilers), arbeidstrykk 995 psi, overheter med arbeidstrykk 882 psi. Total heteflate 19.698 ft². Bygget av Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, Vest-Tyskland. 1 dampgenerator med arbeidstrykk 142 psi. |
| Power | 2.550kW/440/220VAC, 60 Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. |
| Vessel: | BRG534196602 |
| Disponent | A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. |
| Eier | A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. |
| Fart | 16,0 knop. Bunker kapasitet 8.833 t. |
| Havn | Bergen |
| Hjelpemaskineri | 2 turbogen., hver 1.000 kW 1 dieselgen. 550 kW. |
| År (y) | 1966 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG53419660220001 MOLDA. Foto via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1966 TT MOLDA (2) (BRG534196602) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, tanker | Off.no: | 6704311 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1966/12 | Bnr (Sno).: | 1187 | ||
| Bygger (yard): | Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, Vest-Tyskland. | ||||
| Eier (owner): | A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 143.620 tdw, 75.494 brt, 53.603 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 932,4’-B: 141,7’-D: 72,9’. | ||||
| Lasthåndtering | 13 lastetanker. 4 bb, 5 c, 4 sb. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | LJDU | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 dampturbiner, Stal-Laval. 28.000 AHK, giret til 107 o. min. på en propell. Bygget av Stal-Laval Turbin A/B, Finspång, Sverige. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,0 knop. Bunker kapasitet 8.833 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 turbogen., hver 1.000 kW | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.550kW/440/220VAC, 60 Hz. | ||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 oljefyrte vannrørskjeler (oil fired water tube boilers), arbeidstrykk 995 psi, overheter med arbeidstrykk 882 psi. Total heteflate 19.698 ft². Bygget av Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, Vest-Tyskland. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1966 Bygget som MOLDA av Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, Vest-Tyskland for A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. Kjølstrukket 01/02, sjøsatt 09/10, ferdigstilt 15/12. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1966 Built as MOLDA at Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, West Germany for A/S J. Ludwig Mowinckels Reder), Bergen. Keel laid 01/02, launched 09/10, completed 15/12. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 2/79 v/ Leif Noreide & Per Kjærvik.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 17/11-2019 (SN)

