Nordvind
| IMO/off nr | 5255844 |
| Kallesignal | LMPR |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1961/10 |
| Shipyard | A/S Bergens mek. Verksteder, Bergen. |
| Bnr (Sno) | 423 |
| Lastehandtering | 6 lasterom med 6 luker. 13 bommer; 1 x 30 t, 4 x 10 t, 8 x 5 t. 12 vinsjer. |
| Tonnasje | 13.250 tdw, 9.556 brt, 5.436 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 479,7’-Lbp: 443,2’-B: 63,0’-D: 40,3’-Dypg.: 30’ 9¾’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 9-50 VTBF-110-40. 2- takt/enkltv., 9–sylindret med exh. stempel, syl. dim.: 500 x 1.500 mm. 6.090 BHK ved 145 o. min. Bygget av Akers mek. Verksted, Oslo. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. 1 x exhaustkjele (economiser) med arbeidstrykk 100 psi. |
| Power | 960kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | NORDVINDBRG209196102 |
| Disponent | Halfdan Kuhnle, Bergen. |
| Eier | H. Kuhnles Rederi A/S, Bergen. |
| Fart | 15,0 knop. Bunkerskapasitet 831 t. |
| Havn | Bergen |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen., hver 320 kW. |
| År (y) | 1961 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG20919610220001 NORDVIND. Bilde fra boka Tramp av Dag Bakka jr. | |||||
|
| |||||
| 1961 MS NORDVIND(BRG209196102) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5255844 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1961/10 | Bnr (Sno).: | 423 | ||
| Bygger (yard): | A/S Bergens mek. Verksteder, Bergen. | ||||
| Eier (owner): | H. Kuhnles Rederi A/S, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Halfdan Kuhnle, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 13.250 tdw, 9.556 brt, 5.436 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 479,7’-Lbp: 443,2’-B: 63,0’-D: 40,3’-Dypg.: 30’ 9¾’’. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 6 lasterom med 6 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LMPR | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 9-50 VTBF-110-40. 2- | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop. Bunkerskapasitet 831 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen., hver 320 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 960kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 x hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1961 Bygget som NORDVIND av A/S Bergens mek. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1961 Built as NORDVIND by A/S Bergens mek. Verksteder, Sorrentino, Naples, Italy), Monrovia, Liberia. Renamed NICA. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Boka Tramp av Dag Bakka jr.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 28/01-2014 (SN/PS)

