Surna

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.
EC2-S-C1

Off.no:

5225198

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1944/09

Bnr (Sno).:

56

Bygger (yard):

St. Johns River Shipbuilding Co., Jacksonville, FL, USA.

Eier (owner):

Skibs-A/S Akershus, Oslo.

Disponent (manager):

Gørrissen & Co. A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

10.865 tdw, 7.240 brt, 4.390 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 441,6’-Lbp: 422,8’-B: 57,0’-D: 37’ 4’’-Dypg.: 27’ 9’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

5 lasterom med 5 luker.
12 bommer.
10 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LMPR

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 24,5’’–37,0’’–70,0’’, slag/stroke: 48,0’’. 647 NHK. Bygget av General Machinery Corp., Hamilton, ON, Canada.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 oljefyrte vannrørskjeler (oil fired water tube boilers) med overhetere. Samlet heteflate 10.232 ft². Arbeidstrykk 240-230 psi. Bygget av Combustion Engineering Co. Inc., Chattanooga, Tenn, USA.

Bemanning (crew):

Historikk:

1944 Bygget som NEGLEY D. COCHRAN av St. Johns River Shipbuilding Co., Jacksonville, FL, USA for U. S. War Shipping Administration, Jacksonville. Sjøsatt 29/08, levert i september. Gudmor Mrs. Abraham Hurwiz.
1947 Solg i februar til Global Transport Ltd, (States Marine Corp., New York, NY, USA), Panama. Omdøpt til GLOBAL TRADER.
Videresolgt til Skibs-A/S Akershus (Gørrissen & Co. A/S), Oslo. Omdøpt til SURNA.
1949 Gørrissen & Co. A/S ble slått sammen med A/S Torvald Klaveness, Oslo og Torvald Klaveness ble managers.
1950 Overført til Skips-A/S Akersviken (A/S Gørrissen & Klaveness), Oslo.
1957 Torvald Klaveness ble managers.
1959 Solgt til Namdal Shipping & Trading Co. (Carl Aune S.A., Rio de Janeiro, Brasil), Monrovia, Liberia. Omdøpt til MARINGA.
1960 Solgt til Cia. Nav. e Com. Pan-Americana (Carl Aune S.A.), Rio de Janeiro.
1962 Ble lekk og sank 16/06 i posisjon 11.30S-37.15V mens hun var på reise fra Areia Branca, Rio Grande do Norte, Brasil til Santos, Brasil med salt.

History in English:

1944 Built as NEGLEY D. COCHRAN at St. Johns River Shipbuilding Co., Jacksonville, FL, USA for U. S. War Shipping Administration, Jacksonville. Launched 29/08, delivered in September. Sponsor Mrs. Abraham Hurwiz.
1947 Sold in February to Global Transport Ltd, (States Marine Corp., New York, NY, USA), Panama. Renamed GLOBAL TRADER.
Re-sold to Skibs-A/S Akershus (Gørrissen & Co. A/S), Oslo. Renamed SURNA.
1949 Gørrissen & Co. A/S merged with A/S Torvald Klaveness, Oslo and Torvald Klaveness became managers.
1950 Transferred to Skips-A/S Akersviken. (A/S Gørrissen & Klaveness), Oslo.
1957 Torvald Klaveness became managers.
1959 Sold to Namdal Shipping & Trading Co. (Carl Aune S.A., Rio de Janeiro, Brazil), Monrovia, Liberia. Renamed MARINGA.
1960 Sold to Cia. Nav. e Com. Pan-Americana (Carl Aune S.A.), Rio de Janeiro.
1962 Sprang a leak and sank 16/06 in position 11.30S-37.15W whilst on a voyage from Areia Branca, Rio Grande do Norte, Brazil to Santos, Brazil with salt.