Dyvikattegat

Type:

Motorskip, Ro-Ro bilskip / motor ship, Ro-Ro car carrier.

Off.no:

7325215

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1973/12

Bnr (Sno).:

344

Bygger (yard):

N. V. Koninklijke Mij. De Schelde, Vlissingen, Nederland.

Eier (owner):

K/S A/S Dyviships, Oslo.

Disponent (manager):

Jan-Erik Dyvi Skipsrederi, Oslo

Klasse (Class).:

DnV +1A1 E0 ICE-C

Tonnasje (Tonnage):

10.414 tdw, 7.274 brt, 3.625 nrt

Dimensjoner (size):

Loa: 187,51 m-Lbd: 173,52 m–B: 22,95 m–D: 16,79 m–Dypg.: 8,006 m.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

3.821 personbilenheter. Dekkareal 29.345 m².
Sideporter.

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LMPR

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotorer, type Sulzer, 2-takt/enkeltv., 8-sylindret. syl. dim.: 680 x 1.250 mm. 13.200 BHK ved 150 o. min. Bygget av N. V. Koninklijke Mij. De Schelde, Vlissingen, Nederland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

19,0 knop ved et forbruk på 43,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 2.574 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen. hver 550 kW.
1 x dieselgen. (nød) 13 kW.

Tot.el.kraft (el.power):

1.650kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 x vannrørs kompositt hjelpekjel/exh. kjel (water tube aux. boiler/economiser). Arbeidstrykk 6,8 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1973 Bygget som DYVI KATTEGAT av N. V. Koninklijke Mij. De Schelde, Vlissingen, Nederland for K/S A/S Dyviships (Jan-Erik Dyvi Skipsrederi), Oslo. Ferdigstilt 14/12. Gikk inn i et tidscerteparti til NOPAL (Øivind Lorentzen), Oslo.
1984 Registrert i Manila, Filippinene.
1989 Registrert i desember i Oslo-NIS.
1994 Målt til: 25.615 brt.
2003 Omdøpt i desember til DYVI ANTWERPEN.
2004 Omdøpt i september til DYVI KATTEGAT.
2007 Solgt 23/03 til Transcar Maritime S. A., Panama. Omdøpt til GRAND DUBAI.
All Trans Shipping & Trading, Fujairah, UAE ble managers 07/06.
2008 Solgt 21/02 til All Trans Shipping & Trading, Fujairah, UAE. Omdøpt til OCEAN LADY I.
2009 Ankom 24/06 til Alang, India for hugging.

History in English:

1973 Built as DYVI KATTEGAT at N. V. Koninklijke Mij. De Schelde, Vlissingen, Netherlands for K/S A/S Dyviships (Jan-Erik Dyvi Skipsrederi), Oslo. Completed 14/12. Began a time charter to NOPAL (Øivind Lorentzen), Oslo.
1984 Registered in Manila, the Philippines.
1989 Registered in December in Oslo-NIS.
1994 Meas.: 25.615 brt.
2003 Renamed in December to DYVI ANTWERPEN.
2004 Renamed in September to DYVI KATTEGAT.
2007 Sold 23/03 to Transcar Maritime S. A., Panama. Renamed GRAND DUBAI.
All Trans Shipping & Trading, Fujairah, UAE became managers 07/06.
2008 Sold 21/02 to All Trans Shipping & Trading, Fujairah, UAE. Renamed OCEAN LADY I.
2009 Arrived 24/06 at Alang, India for demolition.