Signe

Type:

Seilskip, bark, jernskrog
sail ship, barque, iron hull.

Off.no:

1052816

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Tvedestrand

Byggeår (year built):

1865/10

Bnr (Sno).:

149

Bygger (yard):

Denny & Rankin, Dumbarton, Scotland.

Eier (owner):

A/S Signe, Tvedestrand.

Disponent (manager):

Alexander Bech, Tvedestrand.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.100 tdw, 995 brt, 861 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 199,7’-B: 33,2’-D: 20,9’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JHWP

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som bark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsfører:
H. O. Hansen 1896-1903
Johannesen 1898
Nils Torgersen 1903-08
I. Isachsen
C. J. Olsen

Historikk:

1865 Bygget som fullrigger DUKE OF ARGYLL av Denny & Rankin, Dumbarton, Scotland for Montgomerie, London, England.
1876 Overført til Montgomerie & Greenhorne, London.
1878 Overført til Montgomerie & Workman, London.
1896 Solgt i november til Jernskibs A/S Signe (Georg T. Monsen), Stavanger. Omdøpt til SIGNE. Omrigget til bark.
1903 Solgt i januar til A/S Signe (Alexander Bech), Tvedestrand.
1908 Solgt i september for NOK 20.000 til A/S Bark Signe (Carl J. Olsen), Fredrikstad.
1909 Passerte Øresund 06/11 på reise Kotka, Finland til London, England med trelast og forsvant med besetningen på 15 mann.

History in English:

1865 Built as full-rigged-ship DUKE OF ARGYLL by Denny & Rankin, Dumbarton, Scotland for Montgomerie, London, England.
1876 Transferred to Montgomerie & Greenhorne, London.
1878 Transferred to Montgomerie & Workman, London.
1896 Sold in November to Jernskibs A/S Signe (Georg T. Monsen), Stavanger. Renamed SIGNE. Converted to a barque.
1903 Sold in January to A/S Signe (Alexander Bech), Tvedestrand.
1908 Sold in September for NOK 20.000 to A/S Bark Signe (Carl J. Olsen), Fredrikstad.
1909 Passed Øresund 06/11 on a voyage from Kotka, Finland to London, England with wood and disappeared with the crew of 15 men.