Atle Jarl
| IMO/off nr | 7368621 |
| Kallesignal | JXBR |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods/kjøl/frys, motor ship, general cargo/reefer. |
| Byggeår | 1976/06 |
| Shipyard | Georg Eides Sønner A/S, Høylandsbygd. |
| Bnr (Sno) | 98 |
| Lastehandtering | Lastekapasitet 3.545 m³ kjøl/fryserom fordelt på 4 rom. 2 lasterom med 2 luker. 1 bom 40 t. 1 kran 7 t. |
| Tonnasje | 1.265 tdw, 499 brt, 280 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 84,5m-Lbp: 78,0m-B: 16,6m-D: 9,7m-Dypg.: 4,158m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Mirrless. 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 381 x 467 mm. 3.600 BHK ved 600 o. min. Bygget av Mirrless-Blackstone Ltd, Stamford, England. |
| Kjølemaskineri | 3 x 8-sylinder Drammens Jern kompressorer. Kuldemedium R-22. Direkte ekspansjon og luft. Kapasitet 566.400 kcal/time og -25 °C i rommene. |
| Power | 399kW/380-220VAC/50Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 E0 ICE-C |
| Vessel: | TRH110197601 |
| Disponent | NFDS, Trondheim. |
| Eier | NFDS, Trondheim. |
| Fart | 15,0 knop ved et forbruk på 12 t/døgn. Bunkerskapasitet 370 t. |
| Havn | Trondheim |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 133 kW. 1 dieselgen. nød 12 kW |
| År (y) | 1976 |
Historikk
History
| | |||||
| TRH110119760120001 ATLE JARL. Bilde fra boka Nordenfjeldske 1857-1985 av Finn R. Hansen. | |||||
|
| |||||
| 1976 MS ATLE JARL (4) (TRH110197601) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods/kjøl/frys, | Off.no: | 7368621 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Trondheim | ||
| Byggeår (year built): | 1976/06 | Bnr (Sno).: | 98 | ||
| Bygger (yard): | Georg Eides Sønner A/S, Høylandsbygd. | ||||
| Eier (owner): | NFDS, Trondheim. | ||||
| Disponent (manager): | NFDS, Trondheim. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 E0 ICE-C | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.265 tdw, 499 brt, 280 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 84,5m-Lbp: 78,0m-B: 16,6m-D: 9,7m-Dypg.: 4,158m. | ||||
| Lasthåndtering | Lastekapasitet 3.545 m³ kjøl/fryserom fordelt på 4 rom. | ||||
| Kjølemaskineri | 3 x 8-sylinder Drammens Jern kompressorer. Kuldemedium R-22. Direkte ekspansjon og luft. Kapasitet 566.400 kcal/time og -25 °C i rommene. | ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JXBR | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Mirrless. 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 381 x 467 mm. 3.600 BHK ved 600 o. min. Bygget av Mirrless-Blackstone Ltd, Stamford, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop ved et forbruk på 12 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 133 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 399kW/380-220VAC/50Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1974 Kontrahert for levering om høsten. Nesten totalskadet av brann kort tid før levering. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1974 Ordered for delivery in Autumn. Near total damages in fire before delivery. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/82 ved Per H. Kjærvik, boka Nordenfjeldske 1857-1957 av Rolf Danielsen
og Olav Vedeld, boka Nordenfjeldske 1857-1985 av Finn R. Hansen
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 20/07-2017 (PS/SN)

