Ivaran
| IMO/off nr | 5417997 |
| Kallesignal | LATX |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1956/03 |
| Shipyard | Nakskov Skibsværft, Nakskov, Danmark. |
| Bnr (Sno) | 142 |
| Lastehandtering | 4 lasterom med 5 luker. Lastekapasitet 609.000 ft³ inkludert 18.400 ft³ i 3 kjølerom på øvre mellomdekk. Dyptanker for lateks eller vegetabilske oljer. 22 bommer; 1 x 30 t, 1 x 15 t, 20 x 5 t. 22 vinsjer. |
| Tonnasje | 10.100 tdw, 6.500 brt, 3.886 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 491,1’-Lbp: 466,0’-B: 63,2’-D: 31,3’-Dypg.: 27’ 07". |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 7-74VTBF-160. 2- takt/enkltv., 7-sylindret, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 8.750 BHK ved 115 o. min. Bygget av Burmeister & Wain Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjel (aux. boiler). 1 x exh. kjel (economiser). Begge med arbeidstrykk 100 psi. |
| Kjølemaskineri | 3 x 4-sylindret og 1 x 2-sylindret Drammens Jern kompressorer. Kjølemedium R-12. Direkte fordamping. Kapasitet 140.000 kcal/time og fra 0 °C til -20 °C i kjølerom. |
| Power | 750kW/220VDC. |
| Klasse | DnV 1A1 |
| Disponent | A/S Ivarans Rederi, Oslo. |
| Eier | A/S Ivarans Rederi, Oslo. |
| Fart | 17,25 knop. Bunkerkapasitet 1.513 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen. hver 250 kW. 1 x dieselgen. (nød) 40 kW. |
Historikk
History
| | |||||
| LTK00119560820001 IVARAN. Bilde fra Steinar Norheim. | |||||
|
| |||||
| 1956 MS IVARAN (LTK001195608) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5417997 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1956/03 | Bnr (Sno).: | 142 | ||
| Bygger (yard): | Nakskov Skibsværft, Nakskov, Danmark. | ||||
| Eier (owner): | A/S Ivarans Rederi, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | A/S Ivarans Rederi, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV 1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 10.100 tdw, 6.500 brt, 3.886 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 491,1’-Lbp: 466,0’-B: 63,2’-D: 31,3’-Dypg.: 27’ 07". | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 4 lasterom med 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri | 3 x 4-sylindret og 1 x 2-sylindret Drammens Jern | ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LATX | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 7-74VTBF-160. 2- | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 17,25 knop. Bunkerkapasitet 1.513 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen. hver 250 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 750kW/220VDC. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 x hjelpekjel (aux. boiler). | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1955 Bygget som IVARAN av Nakskov Skibsværft, Nakskov, | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1955 Built as IVARAN by Nakskov Skibsværft, Nakskov, | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, The Ivaran Fleet 1902 – 1995 av Bård Kolltveit.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 09/11-2013 (SJ/PS)

