2 x 4-sylindret Sabroe kompressorer. Kjølemedium CO2. Indirekte fordamping. Kapasitet 55.900 kcal/time og 0 °C i kjølerom.
Klasse
LR +100A1
Disponent
Knut Knutsen OAS, Haugesund.
Eier
Skips-A/S Hilda Knutsen, Haugesund.
Fart
2 x dieselmotorer, MAN. Hver 4-takt/enkltv. 8-sylindret, syl. dim.: 550 x 1.000mm. Totalt 3.300 BHK. Bygget av Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige.
Havn
Haugesund
Hjelpemaskineri
12,5 knop.
Historikk
1929 Bygget som SVEADROTT av Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige for Stockholms Rederi-A/B Svea, Stockholm, Sverige. Sjøsatt 16/05, levert i august. 1937 Solgt i mai til Skips-A/S Hilda Knutsen (Knut Knutsen OAS), Haugesund. Omdøpt til EMMA BAKKE. 1940 Nortraship ble managers fra april. 1945 Returnert eierne i oktober. 1947 Overført i august til Skips-A/S Hilda Knudsen (Chr. Haaland), Haugesund. 1954 Eksplosjon og brann i maskinrommet 09/10 i posisjon 34.39N-11.47V mens hun var på reise fra Philadelphia, PA, USA til Istanbul, Tyrkia med passasjerer og stykkgods. 2 mann omkom. 40 mannskap samt 9 passasjerer ble tatt ombord i argentinske TS CORRIENTES og landsatt i Lisboa, Portugal. Sank 12/10.
History
1929 Built as SVEADROTT at Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sweden for Stockholms Rederi-A/B Svea, Stockholm, Sweden. Launched 16/05, delivered in August. 1937 Sold in May to Skips-A/S Hilda Knutsen (Knut Knutsen OAS), Haugesund. Renamed EMMA BAKKE. 1940 Nortraship became managers from April. 1945 Returned to owners in October. 1947 Overført i august til Skips-A/S Hilda Knudsen (Chr. Haaland), Haugesund. 1954 Explosion and fire in the engine room 09/10 in position 34.39N-11.47W whilst on a voyage from Philadelphia, PA, USA to Istanbul, Turkey with passengers and general cargo. 2 men died. 40 crew and 9 passengers were taken up by Argentina TS CORRIENTES and landed in Lisboa, Portugal. Sank 12/10.
LTK00119370320001 EMMA BAKKE. Bilde fra Sverre Johansen.
5 lasterom med 5 luker. Lastekapasitet 476.000 ft³ inkludert 48.895 ft³ fordelt på 2 kjølerom på mellomdekk. 21 bommer. 20 vinsjer.
Kjølemaskineri (Ref. machinery):
2 x 4-sylindret Sabroe kompressorer. Kjølemedium CO2. Indirekte fordamping. Kapasitet 55.900 kcal/time og 0 °C i kjølerom.
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer (syst. for manouvering):
Dekksmaskineri (deck machinery):
Kommunikasjon (comm. ):
Kallesignal (Call sign):
LJMI
Fremdrift (propulsion):
Fart/forbr. (speed/cons.):
2 x dieselmotorer, MAN. Hver 4-takt/enkltv. 8-sylindret, syl. dim.: 550 x 1.000mm. Totalt 3.300 BHK. Bygget av Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige.
Hjelpemaskineri (aux):
12,5 knop.
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
Bemanning (crew):
Historikk:
1929 Bygget som SVEADROTT av Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige for Stockholms Rederi-A/B Svea, Stockholm, Sverige. Sjøsatt 16/05, levert i august. 1937 Solgt i mai til Skips-A/S Hilda Knutsen (Knut Knutsen OAS), Haugesund. Omdøpt til EMMA BAKKE. 1940 Nortraship ble managers fra april. 1945 Returnert eierne i oktober. 1947 Overført i august til Skips-A/S Hilda Knudsen (Chr. Haaland), Haugesund. 1954 Eksplosjon og brann i maskinrommet 09/10 i posisjon 34.39N-11.47V mens hun var på reise fra Philadelphia, PA, USA til Istanbul, Tyrkia med passasjerer og stykkgods. 2 mann omkom. 40 mannskap samt 9 passasjerer ble tatt ombord i argentinske TS CORRIENTES og landsatt i Lisboa, Portugal. Sank 12/10.
History in English:
1929 Built as SVEADROTT at Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sweden for Stockholms Rederi-A/B Svea, Stockholm, Sweden. Launched 16/05, delivered in August. 1937 Sold in May to Skips-A/S Hilda Knutsen (Knut Knutsen OAS), Haugesund. Renamed EMMA BAKKE. 1940 Nortraship became managers from April. 1945 Returned to owners in October. 1947 Overført i august til Skips-A/S Hilda Knudsen (Chr. Haaland), Haugesund. 1954 Explosion and fire in the engine room 09/10 in position 34.39N-11.47W whilst on a voyage from Philadelphia, PA, USA to Istanbul, Turkey with passengers and general cargo. 2 men died. 40 crew and 9 passengers were taken up by Argentina TS CORRIENTES and landed in Lisboa, Portugal. Sank 12/10.
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 1/1989. Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær. Sist oppdatert: 28/09-2013 (SJ/PS)