Havjo
| IMO/off nr | 5144198 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1956/12 |
| Shipyard | Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 144 |
| Lastehandtering | 6 lasterom med 5 luker. Lastekapasitet 604.000 ft³ inkludert 24.400 ft³ i 5 kjølerom på mellomdekk. 22 bommer; 2 x 15 t, 6 x 10 t, 12 x 5 t, 2 x 3 t. 22 vinsjer. |
| Tonnasje | 9.200 tdw, 6.116 brt, 3.446 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 469,0’-Lbp: 430,8’-B: 64,2’-D: 29,6’-Dypg.: 26’ 6¾’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Götaverken. 2-takt/enkltv., 8–sylindret, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 7.500 BHK ved 112 o. min. Bygget av Götaverken A/B, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 150 psi. 1 x vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 150 psi. |
| Kjølemaskineri | 3 x 4-sylindret Drammens Jern kompressorer. Kjølemedium R- 12. Direkte fordamping. Kapasitet 137.000 kcal/time og -20 °C i kjølerom. |
| Power | 720kW/220VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 KMC |
| Disponent | P. Meyer, Oslo. |
| Eier | A/S Havbør, Oslo. |
| Fart | 17,0 knop ved et forbruk på 25,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 941 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen., hver 240 kW 1 x dieselgen, (nød) 50 kW. |
Historikk
History
| | |||||
| LTK00119560620001 HAVJO. Bilde fra Knut Sætervik. | |||||
|
| |||||
| 1956 MS HAVJO (LTK001195606) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5144198 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1956/12 | Bnr (Sno).: | 144 | ||
| Bygger (yard): | Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | A/S Havbør, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | P. Meyer, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 KMC | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 9.200 tdw, 6.116 brt, 3.446 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 469,0’-Lbp: 430,8’-B: 64,2’-D: 29,6’-Dypg.: 26’ 6¾’’. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 6 lasterom med 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri | 3 x 4-sylindret Drammens Jern kompressorer. Kjølemedium R- | ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): |
| ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Götaverken. 2-takt/enkltv., 8–sylindret, syl. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 17,0 knop ved et forbruk på 25,0 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen., hver 240 kW | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 720kW/220VDC. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 150 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1956 Bygget som HAVJO av Öresundsvarvet A/B, | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1956 Built as HAVJO at Öresundsvarvet A/B, Landskrona, | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloyd’s, DnV, Starke, Skipet 3/1980.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 28/10-2013 (SN/PS)

