Norlantic
| IMO/off nr | 2248684 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. C1-M-AV1 |
| Byggeår | 1945/04 |
| Shipyard | Leathen D. Smith, Sturgeon Bay, WI, USA. |
| Lastehandtering | 4 lasterom med 3 luker. Lastekapasitet 237.000 ft³ inkludert 9.830 ft³ i 3 kjølerom på mellomdekk og underrom. 13 bommer; 1 x 30 t, 10 x 5 t, 2 x 1,5 t. 12 vinsjer. |
| Tonnasje | 5.972 tdw, 3.805 brt, 2.660 nrt |
| Dimensjoner | Loa: 338,9’-Lbp: 326,3’-B: 50,1’-D: 29’ 6¾’’-Dypg.: 23’ 5¾’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Nordberg. 2-takt/enkltv., 6-sylindret, syl. dim.: 21,5’’ x 29,0’’. 1.700 BHK ved 180 o. min. Bygget av Nordberg Mfg. Co., Milwaukee, WI, USA. |
| Kjeler | 1 x vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. |
| Kjølemaskineri | 2 x 3-sylindret General Electric kompressorer. Kjølemedium R-12. Direkte fordamping. Kapasitet 34.400 kcal/time -16 °C i kjølerommene. |
| Disponent | C. T. Gogstad & Co., Oslo. |
| Eier | D/S A/S Laly, Oslo. |
| Fart | 11 knop. Bunkerskapasitet 915 t. |
| Havn | Oslo |
Historikk
History
| | ||||||
| LTK00119460320001 NORLANTIC som LEIF VIKING. Bilde fra Morten Bjørndalesn samling. | ||||||
|
| ||||||
| 1946 MS NORLANTIC (LTK001194603) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 2248684 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1945/04 | Bnr (Sno).: |
| |||
| Bygger (yard): | Leathen D. Smith, Sturgeon Bay, WI, USA. | |||||
| Eier (owner): | D/S A/S Laly, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | C. T. Gogstad & Co., Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: |
| |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 5.972 tdw, 3.805 brt, 2.660 nrt | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 338,9’-Lbp: 326,3’-B: 50,1’-D: 29’ 6¾’’-Dypg.: 23’ 5¾’’. | |||||
| Lasthåndteringsyst. | 4 lasterom med 3 luker. | |||||
| Kjølemaskineri | 2 x 3-sylindret General Electric kompressorer. Kjølemedium | |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| |||||
| Kallesignal (Call sign): |
| |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Nordberg. 2-takt/enkltv., 6-sylindret, syl. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 11 knop. Bunkerskapasitet 915 t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| |||||
| Kjeler (boiler): | 1 x vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1945 Bygget som TRAVERSE (AK-216) av Leatham D. Smith | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1945 Built as TRAVERSE (AK-216) at Leatham D. Smith SB. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 26/10-2013 (SJ/PS)

