Vela
| IMO/off nr | 5377630 |
| Kallesignal | LMXD |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1946/10 |
| Shipyard | Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 355 |
| Lastehandtering | 4 lasterom med 4 luker. Lastekapasitet 108.000 ft³ inkludert 19.600 ft³ i 3 kjølerom på mellomdekk og underrom. 9 bommer; 1 x 20 t, 2 x 5 t, 6 x 3 t. |
| Tonnasje | 1.975 tdw, 1.334 brt, 700 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 263,8’-Lbp: 252,0’-B: 40,2’-D: 16’ 09’’-Dypg.: 16’ 08’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain. 2-takt/enkltv., 5-sylindret, syl. dim.: 500 x 900 mm. 1.175 BHK ved 140 o. min. Bygget av Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 78 psi. |
| Kjølemaskineri | 2 x 2-sylindret STAL kompressorer. Kjølemedium CO2. Direkte fordamping. Kapasitet 40.000 kcal/time -15 °C i kjølerommene. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Disponent | Det Bergenske D/S, Bergen. |
| Eier | Det Bergenske D/S, Bergen. |
| Fart | 12,0 knop. Bunkerskapasitet 171 t. |
| Havn | Bergen |
Historikk
History
| | |||||
| LTK00119460420001 VELA. Bilde fra ehelleskip. | |||||
|
| |||||
| 1946 MS VELA (LTK001194604) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5377630 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1946/10 | Bnr (Sno).: | 355 | ||
| Bygger (yard): | Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | Det Bergenske D/S, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Det Bergenske D/S, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.975 tdw, 1.334 brt, 700 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 263,8’-Lbp: 252,0’-B: 40,2’-D: 16’ 09’’-Dypg.: 16’ 08’’. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 4 lasterom med 4 luker. | ||||
| Kjølemaskineri | 2 x 2-sylindret STAL kompressorer. Kjølemedium CO2. Direkte | ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LMXD | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain. 2-takt/enkltv., 5-sylindret, | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 12,0 knop. Bunkerskapasitet 171 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 78 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1946 Bygget som VELA av Eriksbergs Mekaniska Verkstads | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1946 Built as VELA at Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 1 og 2/1988.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 21/01-2014 (SJ/PS)

