Kongshav

Type:

Motorskip, OBO
motor ship, ore-bulk-oil carrier.

Off.no:

7218008

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Stavanger

Byggeår (year built):

1972/10

Bnr (Sno).:

235

Bygger (yard):

Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sverige.

Eier (owner):

Sameiet Kongshav, Stavanger.

Disponent (manager):

Brødrene Olsen A/S-Alf Gowart-Olsen, Stavanger.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 HC T Bulk Carrier or Tanker for Oil E0.

Tonnasje (Tonnage):

102.000 tdw, 55.204 brt, 40.897 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 841,6í-B: 128,0í-D: 63,3í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

9 lasterom med 9 luker. For olje 7s, 7b, 9c.
1 pumperom.
3 lossepumper med samlet kapasitet 9.000 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LHTV

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Götaverken 850/1700VGS9U. 2-takt/enkeltv., 9-sylinder, syl. dim.: 850 x 1.700 mm. 21.600 BHK ved 119 o. min. Bygget ved A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,0 knop ved et forbruk på 74.0 t/døgn.
Bunkerskapasitet 4.793 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 500 kW.
1 dieselgen. (nød) 25 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.500kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

2 hjelpekjeler (aux boilers), arbeidstrykk 327 psi.
1 eksoskjel (economiser), arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1969 Kontrahert i desember.
1972 Bygget som KONGSHAV av Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sverige for Sameiet Kongshav (Brødrene Olsen A/S-Alf Gowart-Olsen), Stavanger. Sjøsatt 30/05, ferdigstilt 10/10. Gudmor fru Esther Trondsen.
1978 Solgt 18/01 for USD 6.000.000 til Micosta S.A. (Trans-Ocean Steamship Agency Inc., New York, NY, USA), Piraeus, Hellas. Omdøpt til MIHALIS.
1979 Celestial Maritime Corp., New York/Piraeus ble manager.
1982 Filia Maritime Agency S.A., Piraeus ble manager.
1988 Solgt til Fairsky Shipping & Trading S.A., Piraeus. Omdøpt til MICHAEL K.
Videresolgt i desember til K/S Brøvig Combination Carriers I (Th. Brøvigs Rederi), Farsund. Omdøpt til ARCADE SUN.
1990 Leif Høegh & Co. A/S, Oslo/Farsund ble manager i februar.
Overført i juli til Combi Sun K/S, Oslo (Leif Høegh & Co. A/S, Oslo), Farsund. Omdøpt til COMBI SUN.
1991 Brøvig Shipping & Trading A/S, Oslo/Farsund ble manager.
1992 Solgt til Langley Shipping Co. S.A., Istanbul, Tyrkia/Panama. Omdøpt til OBO SELIM.
1997 Ankom 08/12 til Chittagong, Bangladesh for hogging ved K.Z. Enterprise.

History in English:

1969 Contracted in December.
1972 Built as KONGSHAV by Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sweden for Sameiet Kongshav (Brødrene Olsen A/S-Alf Gowart-Olsen), Stavanger. Launched 30/05, completed 10/10. God mother Mrs. Esther Trondsen.
1978 Sold 18/01 for USD 6.000.000 to Micosta S.A. (Trans-Ocean Steamship Agency Inc., New York, NY, USA), Piraeus, Greece. Renamed MIHALIS.
1979 Celestial Maritime Corp., New York/Piraeus, Greece became manager.
1982 Filia Maritime Agency S.A., Piraeus, Greece became manager.
1988 Sold to Fairsky Shipping & Trading S.A., Piraeus, Greece, renamed MICHAEL K.
Re-sold in December to K/S Brøvig Combination Carriers I (Th. Brøvigs Rederi), Farsund. Renamed ARCADE SUN.
1990 Leif Høegh & Co. A/S, Oslo/Farsund became manager in February.
Transferred in July to Combi Sun K/S, Oslo (Leif Høegh & Co. A/S, Oslo), Farsund. Renamed COMBI SUN.
1991 Brøvig Shipping & Trading A/S, Oslo/Farsund became manager.
1992 Sold to Langley Shipping Co. S.A., Istanbul, Turkey/Panama. Renamed OBO SELIM.
1997 Arrived 08/12 at Chittagong, Bangladesh for demolition by K.Z. Enterprise.