Plentingen

Type:

Dampskip, stykkgods, frukt
steam ship, general cargo, fruit carrier.

Off.no:

1131718

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Stavanger

Byggeår (year built):

1894/11

Bnr (Sno).:

91

Bygger (yard):

Bergens Mek. Verksted, Bergen.

Eier (owner):

D/S A/S Plentingen, Stavanger.

Disponent (manager):

Brødrene Olsen, Stavanger.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

765 tdw, 667 brt, 351 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 181,8í-B: 28,1í-D: 11,9í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Lastekapasitet ca. 35.000 ft³.
Naturlig ventilasjon.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

WKNG / MLSF

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 17,1íí–27,0íí–45,0íí, slag/stroke: 30,0íí. 130 NHK, Bygget av Bergens Mek. Verksted, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele, (boiler), med dim:. 14,5í x 10,8í og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Bergens Mek. Verksted, Bergen.

Bemanning (crew):

Historikk:

1894 Bygget som XENIA av Bergens Mekaniske Verksted, Bergen for A/S Xenia (Bergh & Helland), Bergen. Sjøsatt 06/10, ferdigstilt i november. Befraktet av amerikanske selskaper for fruktfart mellom Karibien / Mellom-Amerika og USA.
1899 Solgt for NOK 182.000 til Vesteraalens D/S, Stokmarknes. Omdøpt til BODØ.
1903 Solgt til A/S Bodø (A. E. Leganger), Bergen.
1913 Solgt til Bahama Timber Co. Ltd., Nassau, Bahamas.
1915 Solgt til Chamelecon S.S. Co. (A. Hubbard), Puerto Cortes, Honduras.
Videresolgt til D/S A/S Plentingen (Brødrene Olsen), Stavanger. Omdøpt til PLENTINGEN.
1919 Overført til Rederi-A/S Vestlandske Lloyd (Brødrene Olsen), Stavanger.
1922 Solgt til Soc. Anon. de Nav. "Estrella", Barcelona, Spania. Omdøpt til POLAR.
1925 Solgt til Steam Nav. of Samos (D. Inglessis fils), Samos, Hellas. Omdøpt til SAMOS.
1926 Omdøpt til IKARIA.
1928 Hugget i 4. kvartal.

History in English:

1894 Built as XENIA by Bergens Mekaniske Verksted, Bergen for A/S Xenia (Bergh & Helland), Bergen. Launched 06/10, completed in November. On charter to American Companies for the fruit trade between Caribbean / Central America and USA.
1899 Sold for NOK 182.000 to Vesteraalens D/S, Stokmarknes. Renamed BODØ.
1903 Sold to A/S Bodø (A. E. Leganger), Bergen.
1913 Sold to Bahama Timber Co. Ltd., Nassau, Bahamas.
1915 Sold to Chamelecon S.S. Co. (A. Hubbard), Puerto Cortes, Honduras.
Resold to D/S A/S Plentingen (Brødrene Olsen), Stavanger. Renamed PLENTINGEN.
1919 Transferred to Rederi-A/S Vestlandske Lloyd (Brødrene Olsen), Stavanger.
1922 Sold to Soc. Anon. de Nav. "Estrella", Barcelona, Spain. Renamed POLAR.
1925 Sold to Steam Nav. of Samos (D. Inglessis fils), Samos, Greece. Renamed SAMOS.
1926 Renamed IKARIA.
1928 Broken up in 4th quarter.