Normand Borg
| IMO/off nr | 8124527 |
| Kallesignal | LLLE |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, Offshore supply motor ship, Offshore supply. |
| Byggeår | 1983/01 |
| Shipyard | Hermann Sürkhen G.m.b.H. & Co., Papenburg, Vest-Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 312 |
| Tonnasje | 2.200 tdw, 1.598 brt, 632 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 67,8m-Lbp: 58,8m-B: 15,9m-D: 7,5m-Dpg.: 4,720m. |
| Fremdrift | 4 dieselmotorer, B&W Alpha 12U28L-VO. Hver 4-takt/enkltv., V12-sylinder, syl. dim.: 280 x 320 mm. Samlet 12.717 BHK ved 775 o. min. overført via reduksjonsgir til 238 o. min. på to propellaksler med vribare propeller. Bygget av B&W Alpha Diesel A/S, Frederikshavn, Danmark. |
| Power | 4.936kW/450-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 ICE-C Supply Vessel E0 OILREC. |
| Vessel: | SKU100199201 |
| Disponent | Solstad Shipping A/S, Skudeneshavn. |
| Eier | Midelfart & Co. A/S, Lierstranda. |
| Fart | 16,5 knop. |
| Havn | Skudeneshavn |
| Hjelpemaskineri | 2 akselgen., hver 2.160 kW. 2 dieselgen., hver 308 kW. 1 dieselgen (nød) 128 kW. |
| Manouvering | 2 sidethrustere forut og en akter. |
| År (y) | 1992 |
Historikk
History
| | |||||
| SKU10019920120001 NORMAND BORG som NORFONN. Foto via Per Sundfær. | |||||
|
| |||||
| 1992 MS NORMAND BORG (1) (SKU100199201) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, Offshore supply | Off.no: | 8124527 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Skudeneshavn | ||
| Byggeår (year built): | 1983/01 | Bnr (Sno).: | 312 | ||
| Bygger (yard): | Hermann Sürkhen G.m.b.H. & Co., Papenburg, Vest-Tyskland. | ||||
| Eier (owner): | Midelfart & Co. A/S, Lierstranda. | ||||
| Disponent (manager): | Solstad Shipping A/S, Skudeneshavn. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 ICE-C Supply Vessel E0 OILREC. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.200 tdw, 1.598 brt, 632 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 67,8m-Lbp: 58,8m-B: 15,9m-D: 7,5m-Dpg.: 4,720m. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | 2 sidethrustere forut og en akter. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LLLE | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 4 dieselmotorer, B&W Alpha 12U28L-VO. Hver 4-takt/enkltv., V12-sylinder, syl. dim.: 280 x 320 mm. Samlet 12.717 BHK ved 775 o. min. overført via reduksjonsgir til 238 o. min. på to propellaksler med vribare propeller. Bygget av B&W Alpha Diesel A/S, Frederikshavn, Danmark. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,5 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 akselgen., hver 2.160 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 4.936kW/450-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1981 Kontrahert i august. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1981 Ordered in July. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Skipet 3/87 V/ John M. Gramstad, Hans Pedersen & Per H. Kjærvik, boka Sigval
Bergesen – Under vekslende vilkår 1887 – 1987.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 18/05-2020 (SN)

