Solmich

SKU10019670120001 SOLMICH
IMO/off nr5178022
KallesignalLMEG
FlaggNOR
SkipstypeMotorskip, stykkgods motor ship, general cargo. C1-A
ShipyardPennsylvania Shipyards Inc., Beaumont, TX, USA.
Bnr (Sno)272
Lastehandtering5 luker. 12 bommer x 5 tonn, 1 bom x 50 tonn. 12 vinsjer.
Tonnasje7.960 tdw, 5.220 brt, 3.019 nrt.
DimensjonerLoa: 412,3í-Lbp: 396,8í-B: 60,1í-D: 28í 5½íí-Dypg.: 24í 9¾íí.
Fremdrift2 dieselmotorer, Nordberg. Hver 6-sylinder, syl. dim.: 21,5ííx 29,0íí. 4.150 BHK ved 220 o. min. overført vi magnetisk kobling og gir til 90 o.min. på propellaksel. Bygget av Nordberg Mfg., Milwaukee, WI, USA.
Kjeler1 vannrørskjel (water tube boiler) med arbeidstrykk 90 psi. 1 exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 50 psi.
KlasseDnV +1A1
Vessel: SKU100196701
DisponentJohannes Solstad, Skudeneshavn.
EierSkips-A/S Solborg & Co., Skudeneshavn.
Fart14,5 knop ved et forbruk på 15,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.616 t.
HavnSkudeneshavn
År (y)1967
 

Historikk

1942 Kjølstrukket 21/12. Bygget som CAPE FEAR ved Pennsylvania Shipyards Inc., Beaumont, TX, USA for US War Shipping Administration, Beaumont. 1943 Sjøsatt 04/04, levert 30/06. Gudmor Miss Victoria Geis. 1947 Solgt i januar for USD 912.859 til Skips-A/S Cape Fear (Lorentzens Rederi Co.), Oslo. Videresolgt i august til Skips-A/S Cape Fear (Nils Røgenæs), Haugesund. 1948 Omdøpt til K. C. RØGENÆS i mars. 1950 Overført til D/S A/S Theologos (Nils Røgenæs), Haugesund. 1964 Omdøpt til SUNRELL i juli for charter til Saguenay Terminals, Montreal, Que, Canada. 1967 Solgt i desember for USD 170.000 til Skips-A/S Solborg & Co. (Johannes Solstad), Skudeneshavn. Omdøpt til SOLMICH. 1971 Solgt til hogging for USD 245.000. Ankom 20/07 til Kaohsiung, Taiwan for hugging som begynte 10/08 ved Keun Hwa Iron Steel Works & Enterprise Ltd og var ferdig 10/09.

History

1942 Keel laid 21/12. Built as CAPE FEAR at Pennsylvania Shipyards Inc., Beaumont, TX, USA for US War Shipping Administration, Beaumont. 1943 Launched 04/04, delivered 30/06. Sponsor Miss Victoria Geis. 1947 Sold in January for USD 912.859 to Skips-A/S Cape Fear (Lorentzens Rederi Co.), Oslo. Re-sold in August to Skips-A/S Cape Fear (N. Røgenæs), Haugesund. 1948 Renamed K. C. RØGENÆS in March. 1950 Transferred to D/S A/S Theologos (N. Røgenæs), Haugesund. 1964 Renamed SUNRELL in July for charter to Saguenay Terminals, Montreal, Que, Canada. 1967 Sold in December for USD 170.000 to Skips-A/S Solborg & Co. (Johannes Solstad), Skudeneshavn. Renamed SOLMICH. 1971 Sold to demolition for USD 245.000. Arrived 20/07 at Kaohsiung, Taiwan for demolition that began 10/08 by Keun Hwa Iron Steel Works & Enterprise Ltd and was completed 10/09.
 
skipshistorie

SKU10019670120001 SOLMICH som CAPE FEAR. Foto fra boka Den norske Libertyflåten av S.E. Dagsland & T.I. Vormedal

 

1967 MS SOLMICH (SKU100196701)

 

 

 

 

 

 

Type

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.
C1-A

Off.no (IMO):

5178022

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Skudeneshavn

Byggeår (year built):

1943/06

Bnr (Sno):

272

Bygger (yard):

Pennsylvania Shipyards Inc., Beaumont, TX, USA.

Eier (owner):

Skips-A/S Solborg & Co., Skudeneshavn.

Disponent (manager):

Johannes Solstad, Skudeneshavn.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

7.960 tdw, 5.220 brt, 3.019 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 412,3í-Lbp: 396,8í-B: 60,1í-D: 28í 5½íí-Dypg.: 24í 9¾íí.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

5 luker.
12 bommer x 5 tonn, 1 bom x 50 tonn.
12 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

LMEG

 

 

Fremdrift (propulsion):

2 dieselmotorer, Nordberg. Hver 6-sylinder, syl. dim.: 21,5ííx 29,0íí. 4.150 BHK ved 220 o. min. overført vi magnetisk kobling og gir til 90 o.min. på propellaksel. Bygget av Nordberg Mfg., Milwaukee, WI, USA.

Fart/forbr. (speed/cons.):

14,5 knop ved et forbruk på 15,5 t/døgn.
Bunkerskapasitet 1.616 t.

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjele(r) (boiler):

1 vannrørskjel (water tube boiler) med arbeidstrykk 90 psi.
1 exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 50 psi.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1942 Kjølstrukket 21/12.
Bygget som CAPE FEAR ved Pennsylvania Shipyards Inc., Beaumont, TX, USA for US War Shipping Administration, Beaumont.
1943 Sjøsatt 04/04, levert 30/06. Gudmor Miss Victoria Geis.
1947 Solgt i januar for USD 912.859 til Skips-A/S Cape Fear (Lorentzens Rederi Co.), Oslo.
Videresolgt i august til Skips-A/S Cape Fear (Nils Røgenæs), Haugesund.
1948 Omdøpt til K. C. RØGENÆS i mars.
1950 Overført til D/S A/S Theologos (Nils Røgenæs), Haugesund.
1964
Omdøpt til SUNRELL i juli for charter til Saguenay Terminals, Montreal, Que, Canada.
1967
Solgt i desember for USD 170.000 til Skips-A/S Solborg & Co. (Johannes Solstad), Skudeneshavn. Omdøpt til SOLMICH.
1971 Solgt til hogging for USD 245.000. Ankom 20/07 til Kaohsiung, Taiwan for hugging som begynte 10/08 ved Keun Hwa Iron Steel Works & Enterprise Ltd og var ferdig 10/09.

 

 

History in English:

1942 Keel laid 21/12.
Built as CAPE FEAR at Pennsylvania Shipyards Inc., Beaumont, TX, USA for US War Shipping Administration, Beaumont.
1943 Launched 04/04, delivered 30/06. Sponsor Miss Victoria Geis.
1947 Sold in January for USD 912.859 to Skips-A/S Cape Fear (Lorentzens Rederi Co.), Oslo.
Re-sold in August to Skips-A/S Cape Fear (N. Røgenæs), Haugesund.
1948 Renamed K. C. RØGENÆS in March.
1950 Transferred to D/S A/S Theologos (N. Røgenæs), Haugesund.
1964
Renamed SUNRELL in July for charter to Saguenay Terminals, Montreal, Que, Canada.
1967
Sold in December for USD 170.000 to Skips-A/S Solborg & Co. (Johannes Solstad), Skudeneshavn. Renamed SOLMICH.
1971 Sold to demolition for USD 245.000. Arrived 20/07 at Kaohsiung, Taiwan for demolition that began 10/08 by Keun Hwa Iron Steel Works & Enterprise Ltd and was completed 10/09.

 

 

             

Kilde: DnV, Lloydís, Starke. Skipet 1-2/94. Boka Våre gamle skip av L.M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn.
Boka Den norske Libertyflåten av S.E.Dagslandl & T.I. Vormedal
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 14/12-2015 (SN/PS)