Herdebred
| IMO/off nr | 5206221 |
| Kallesignal | LNDL |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1947/04 |
| Shipyard | A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 614 |
| Lastehandtering | 20 lastetanker (5bb-5sb-10c). |
| Tonnasje | 17.520 tdw, 11.205 brt, 6.705 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 535,1’-Lbp: 519,4’-B: 66,0’-D: 39,3’-Dypg.: 30’ 03”. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Götaverken. 2-takt/enkltv., 9-sylindret, syl. dim.: 680 x 1.500 mm. 6.750 BHK ved 112 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers). 1 x vannrørs exh. kjel (watertube economiser). Arbeidstrykk 150 psi. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
| Power | 390 kW/220-110VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 Tankskip for oljelast |
| Vessel: | SKN271195801 |
| Disponent | O. & H. Holta A/S, Skien |
| Eier | A/S Havlide & A/S Herdebred, Rederi A/S Henneseid & Blakstad, Holta & Co. A/S, Skien. |
| Fart | 14,5 knop ved et forbruk på 23,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.575 t. |
| Havn | Skien |
| Hjelpemaskineri | 2 x dieselgen., hver 140 kW. 1 x dampgen. 110 kW. |
| År (y) | 1958 |
Historikk
History
| | |||||
| SKN27119580120001 HERDEBRED. Bilde fra Per Erik Johnsen. | |||||
| 1958 MT HERDEBRED (2) (SKN271195801) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | ID. No.: | 5206221 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Skien | ||
| Byggeår (year built): | 1947/04 | Bnr (Sno).: | 614 | ||
| Bygger (yard): | A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | A/S Havlide & A/S Herdebred, Rederi A/S Henneseid & Blakstad, Holta & Co. A/S, Skien. | ||||
| Disponent (manager): | O. & H. Holta A/S, Skien | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tankskip for oljelast | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 17.520 tdw, 11.205 brt, 6.705 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 535,1’-Lbp: 519,4’-B: 66,0’-D: 39,3’-Dypg.: 30’ 03”. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 20 lastetanker (5bb-5sb-10c). | ||||
| Fangstutstyr. |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | LNDL | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Götaverken. 2-takt/enkltv., 9-sylindret, syl. dim.: 680 x 1.500 mm. 6.750 BHK ved 112 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,5 knop ved et forbruk på 23,5 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dieselgen., hver 140 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 390 kW/220-110VDC. | ||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers). | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1947 Bygget som BEDUIN av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige for A. O. Andersen Shipping Co. A/S, Oslo. Sjøsatt 02/12. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1947 Built as BEDUIN.by A/B Götaverken, Göteborg, Sweden for O. Andersen Shipping Co. A/S, Oslo. Launched 02/12. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Starke, Lloyd’s, DnV.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 22/02-2015 (SN/PS)

