Beduin
| IMO/off nr | 5206221 |
| Kallesignal | LNDL |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1948/04 |
| Shipyard | A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 614 |
| Lastehandtering | 20 tanker; 5 bb–10 c–5 sb. 1 pumperom. |
| Tonnasje | 17.520 tdw, 11.205 brt, 6.705 nrt. |
| Dimensjoner | L: 535,1’-B: 66,0’-D: 39,3’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Götaverken 680/1500 VG-9. 2-takt/enkeltv., 9-sylinder, syl. dim.: 680 x 1.500 mm. 6.750 BHK ved 112 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 150 psi. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. 1 vannrørs ekshaustkjele (watertube economiser). Arbeidstrykk 150 psi. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
| Power | 390kW/220-110VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 Tankskib for oljelast. |
| Vessel: | OSL303194801 |
| Disponent | A. O. Andersen Shipping Co. A/S, Oslo. |
| Eier | A. O. Andersen Shipping Co. A/S, Oslo. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 140 kW. 1 dampgen. 110 kW. |
| År (y) | 1948 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL30319480120001 BEDUIN. Bilde vis Per Erik Johnsen. | |||||
|
| |||||
| 1948 MT BEDUIN (2) (OSL303194801) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off. nr.: | 5206221 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1948/04 | Bnr (Sno).: | 614 | ||
| Bygger (yard): | A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | A. O. Andersen Shipping Co. A/S, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | A. O. Andersen Shipping Co. A/S, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tankskib for oljelast. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 17.520 tdw, 11.205 brt, 6.705 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 535,1’-B: 66,0’-D: 39,3’. | ||||
| Lasthåndtering | 20 tanker; 5 bb–10 c–5 sb. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LNDL | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Götaverken 680/1500 VG-9. 2-takt/enkeltv., o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 14,5 knop ved et forbruk på 23,5 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 140 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 390kW/220-110VDC. | ||||
| Kjeler (boilers): | 2 hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 150 psi. Bygget | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1947 Bygget som BEDUIN av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige for A. O. Andersen Shipping Co., A/S, Oslo. Sjøsatt 02/12. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1947 Built as BEDUIN.by A/B Götaverken, Göteborg, Sweden for O. Andersen Shipping Co., A/S, Oslo. Launched 02/12. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 01/12-2021 (SN)

