Polyhymnia

Type:

Motorskip, bulker / motor ship, bulk carrier.

Off.no:

6726577

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1967/12

Bnr (Sno).:

612

Bygger (yard):

Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

Kristiansands Tankrederi A/S, A/S Kristiansands Tankrederi II & III, A/S Avant, A/S Skjøldheim & Tønnevolds Tankrederi A/S, Kristiansand.

Disponent (manager):

Einar Rasmussen, Kristiansand.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 HC T 2, 4 ,6 empty.

Tonnasje (Tonnage):

55.151 tdw, 29.348 brt, 16.446 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 713,9’-Lbp: 686,5’-B: 97,2’-D: 57,9’-Dypg.: 39’ 5¼".

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

7 lasterom med 7 luker.

Kjølemaskineri.
(Refr. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LNDL

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 8-74VT2BF-160. 2-takt/enkltv., 8-sylindret, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 12.000 BHK ved 115 o. min. Bygget av Uddevallavarvet AB, Uddevalla, Sverige.

Fart/forbr.(speed/cons.):

15,0 knopBunkerskapasitet 3.725 t.

Hjelpemaskineri (aux):

1 x dieselgen. 512 kW.
2 x dieselgen. hver 364 kW.
1 x dieselgen. (nød) 40 kW.

Tot.el.kraft (el.power):

1.240kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 102 psi.
1 x exhaust kjele (economiser) med arbeidstrykk 121 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1967 Bygget som POLYHYMNIA av Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige for Kristiansands Tankrederi A/S, A/S Kristiansands Tankrederi II & III, A/S Avant, A/S Skjøldheim & Tønnevolds Tankrederi A/S (Einar Rasmussen), Kristiansand. Sjøsatt 28/09, ferdigstilt i desember. Byggesum SEK 27.200.000. Tønnevolds andel utgjorde NOK 14.400.000.
1972 Einar Rasmussen overtar Tønnevolds part i skipet.
1979 Solgt til Eastern Charm Transport Inc.(Fortuna Nav. Co. Ltd.), Monrovia, Liberia. Omdøpt til EASTERN CHARM.
1980 Solgt for USD 8.700.000 til Comp.di Navigazione Deiulemar S.p.a., Torre del Greco, Italia. Omdøpt til LUCIANA DELLA GATTA.
1983 Solgt til Molara S.p.a. Comp.di Navigazione, Torre del Greco.
1985 Solgt til Comp.di Navigazione, Deiulemar S.p.a.(Luliano & Lembo della Gatta), Torre del Greco.
1989 Solgt til Wise Seas Shipping Co. Ltd. (Standard Shipping Inc., New York, NY, USA), Port Vila, Vanuatu. Omdøpt til WISE SEAS TRIDENT.
1992 Solgt 24/08 for hugging for USD 158 per LDT. (Totalt USD 1.656.000) til huggere i China mens hun var på reise til Inchon, Sør-Korea.
Ankom 11/09 til Shanghai, China.

History in English:

1967 Built as POLYHYMNIA at Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige for Kristiansands Tankrederi A/S, A/S Kristiansands Tankrederi II & III, A/S Avant, A/S Skjøldheim & Tønnevolds Tankrederi A/S (Einar Rasmussen), Kristiansand. Launched 28/09, completed in December. Building costs SEK 27.200.000. Tønnevolds part was NOK 14.400.000.
1972 Einar Rasmussen aquires Tønnevolds part.
1979 Sold to Eastern Charm Transport Inc.(Fortuna Nav. Co. Ltd.), Monrovia, Liberia. Renamed EASTERN CHARM.
1980 Sold for USD 8.700.000 to Comp.di Navigazione Deiulemar S.p.a., Torre del Greco, Italy. Renamed LUCIANA DELLA GATTA.
1983 Sold to Molara S.p.a. Comp.di Navigazione, Torre del Greco.
1985 Sold to Comp.di Navigazione, Deiulemar S.p.a.(Luliano & Lembo della Gatta), Torre del Greco.
1989 Sold to Wise Seas Shipping Co. Ltd. (Standard Shipping Inc., New York, NY, USA), Port Vila, Vanuatu. Renamed WISE SEAS TRIDENT.
1992 Sold 24/08 for demolition for USD 158 per LDT. (Totalt USD 1.656.000) China breakers while on a voyage to Inchon, South Korea.
Arrived 11/09 to Shanghai, China.