Braatt Ii

Type:

Dampskip, stykkgods
Steam ship, general cargo

Off.no:

5603729

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Sarpsborg

Byggeår (year built):

1914/12

Bnr (Sno).:

179

Bygger (yard):

Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Eier (owner):

Skibs-A/S Braatt, Sarpsborg.

Disponent (manager):

Herman Jacobsen, Sarpsborg

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

3.050 tdw, 1.834 brt,  1.116 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 265,0’–B: 42,1'-D: 17,9'.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kallesignal (Call sign.):

MKRB

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-
sylindret, syl. diam.: 20,5”–33,0”–56,0”, slag/stroke: 36,0”.
219 NHP. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Fart/forbr.(speed/cons.):

9,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,5’ x 10,5’ og 3
fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Fredriksstad mek.
Verksted, Fredrikstad.

Bemanning (crew):

21 mann.

Historikk:

1914 Bygget som FORNJOT av Fredriksstad mek. Verksted,
Fredrikstad for A/S Fornjot (Finn Friis & Co., (O. Lund)),
Drammen. Sjøsatt 14/11, levert i desember.
1915 Solgt i november til A/S Standard (J. B. Stang),
Kristiania. Omdøpt til STANTON.
1916 Solgt i oktober til Chr. Nielsen & Co. A/S, Larvik. Omdøpt
til TRUDVANG.
1917 Solgt i juni til Herman Jacobsen, Sarpsborg. Omdøpt til
BRAATT II.
Overført i august til Skibs-A/S Braatt (Herman Jacobsen &
Co.), Sarpsborg.
1918 Torpedert og senket 07/03 av den tyske ubåten UB 30
(Kapitänleutnant Wilhelm Rhein) ca. 7 nm SV til S for St.
Catherine's Point, Isle of Wight, England mens hun var på reise
fra Newport, Wales til Rouen, Frankrike med 2.780 t kull.
Kaptein Caspar Solberg og mannskapet gikk i båtene, to
matroser og en fyrbøter var skadd.
Skipet sank i løpet av 10 minutter. Besetningen ble tatt opp av
en britisk patrulje båt og landsatt i Portsmouth, England
samme dag.

History in English:

1914 Built as FORNJOT by Fredriksstad mek. Verksted,
Fredrikstad for A/S Fornjot (Finn Friis & Co., (O. Lund)),
Drammen. Launched 14/11, delivered in December.
1915 Sold in November to A/S Standard (J. B. Stang),
Kristiania. Renamed STANTON
1916 Sold in October to Chr. Nielsen & Co., A/S, Larvik.
Renamed TRUDVANG
1917 Sold in June to Herman Jacobsen, Sarpsborg. Renamed
BRAATT II.
Transferred in August to Skibs-A/S Braatt (Herman Jacobsen &
Co.), Sarpsborg.
1918 Torpedoed and sunk 07/03 by the German submarine UB
30 (Kapitänleutnant Wilhelm Rhein) about 7 nm SW by S of St.
Catherine's Point, Isle of Wight, England whilst on a voyage

from Newport, Wales to Rouen, France with 2.780 t coal.
Captain Caspar Solberg and crew and abandoned into the

lifeboats. Two Ab’s and a fireman was wounded.
The vessel sank within 10 minutes. The crew was shortly after
taken up by a British patrol boat and landed in Portsmouth,
England the same day.