Gleng

Type:

Dampskip, stykkgods
Steam Ship, general cargo.

Off.no:

5604990

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Sarpsborg

Byggeår (year built):

1920/01

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

Verschure & Co.'s Scheepswerf & Machinefabriek, Amsterdam,
Holland.

Eier (owner):

Mørch & Holter, Sarpsborg.

Disponent (manager):

Ottar Holter, Sarpsborg.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.050 tdw, 1.331 brt, 718 nrt

Dimensjoner (size):

L: 239,2'-B: 36,7'-D: 18,0'-Dypg.: 16’ 1½’’.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

4 luker.
4 bommer.
5 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kallesignal (Call sign.):

MTWF. LDQH fra 1934.

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-
sylindret, syl. diam.: 17,5”–28,9”–46,1”, slag/stroke: 36,0”.
160 NHK. Bygget av Verschure & Co.'s Scheepswerf &
Machinefabriek, Amsterdam, Holland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

9,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,3’ x 11,0’ og 2
fyrganger. Samlet heteflate 2.771 ft². Arbeidstrykk 180 psi.
Bygget av Verschure & Co.'s Scheepswerf & Machinefabriek,
Amsterdam, Holland.

Bemanning (crew):

Historikk:

1920 Bygget som HAFNIA av Verschure & Co.'s Scheepswerf
& Machinefabriek, Amsterdam, Holland for A/S D/S Hafnia
(William Hansen), Bergen.
1929 Overført til Skibs-A/S William Hansens Rederi II (William
Hansen), Bergen.
1940 Hjemmeflåten.
1944 Grunnstøtte 24/02 ca. 0,5 nm vest for Paternoster,
utenfor Marstrand, Sverige mens hun var på reise Ballangen
til Emden, Tyskland med svovelkis. Skipet brakk i to,
akterdelen bragt flott i mars og forparten i august. Slept til
Göteborg, Sverige. Overtatt av forsikringen.
Solgt til D/S A/S Hegra (Andreas Stoltenberg), Oslo. Omdøpt
til HEGRA.
1948 Solgt til Mørch & Holter (Ottar Holter), Sarpsborg.
Omdøpt til GLENG.
1955 Solgt i november til I/S Pasto (Torvald Klaveness), Oslo.
1956 Solgt til Rena Rederi A/S (Ole T. Flakke), Kristiansund.
Omdøpt til TORPA.
1957 Overført til Flakkes Rederi A/S (Ole T. Flakke),
Kristiansund.
1959 Solgt i mai for hugging til Brødrene Anda, Stavanger.
1960 Hugget i fjerde kvartal av Brødrene Anda, Stavanger.

History in English:

1920 Built as HAFNIA by Verschure & Co.'s Scheepswerf &
Machinefabriek, Amsterdam, Holland for A/S D/S Hafnia
(William Hansen), Bergen.
1929 Transferred to Skibs-A/S William Hansens Rederi II
(William Hansen), Bergen.
1940 Home fleet.
1944 Stranded 24/02 approx. 0,5 nm West for Paternoster,
off Marstrand, Sweden whilst on a voyage from Ballangen
to Emden, Germany with pyrites. The vessel broke in two,
afterpart refloated in March and forepart in August. Taken to
Göteborg, Sweden. Abandoned to underwriters.
Sold to D/S A/S Hegra (Andreas Stoltenberg), Oslo. Renamed
HEGRA.
1948 Sold to Mørch & Holter (Ottar Holter), Sarpsborg.
Renamed GLENG.
1955 Sold in November to I/S Pasto (Torvald Klaveness), Oslo.
1956 Sold to Rena Rederi A/S (Ole T. Flakke), Kristiansund.
Renamed TORPA.
1957 Transferred to Flakkes Rederi A/S (Ole T.Flakke),
Kristiansund.
1959 Sold in May for demolition to Brødrene Anda, Stavanger.
1960 Broken up in 4th quarter by Brødrene Anda, Stavanger.