Gleng

Type:

Dampskip, stykkgods
Steam Ship, general cargo.

Off.no:

5604990

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1920/01

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

Verschure & Co.'s Scheepswerf & Machinefabriek, Amsterdam,
Nederland.

Eier (owner):

I/S Pasto, Oslo

Disponent (manager):

Torvald Klaveness, Oslo

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.050 tdw, 1.331 brt, 718 nrt

Dimensjoner (size):

L: 239,2'-B: 36,7'-D: 18,0'-Dypg.: 16’ 1½’’.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

4 luker.
4 bommer.
5 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

MTWF. LDQH fra 1934.

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 17,5”–28,9”–46,1”, slag/stroke: 36,0”. 160 NHK. Bygget av Verschure & Co.'s Scheepswerf & Machinefabriek, Amsterdam, Holland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

9,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,3’ x 11,0’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.771 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Verschure & Co.'s Scheepswerf & Machinefabriek,
Amsterdam, Holland.

Bemanning (crew):

Historikk:

1920 Bygget som HAFNIA av Verschure & Co.'s Scheepswerf
& Machinefabriek, Amsterdam, Holland for A/S D/S Hafnia
(William Hansen), Bergen.
1929 Overført til Skibs-A/S William Hansens Rederi II (William
Hansen), Bergen.
1940 Hjemmeflåten.
1944 Grunnstøtte 24/02 ca. 0,5 nm vest for Paternoster,
utenfor Marstrand, Sverige mens hun var på reise Ballangen
til Emden, Tyskland med svovelkis. Skipet brakk i to,
akterdelen bragt flott i mars og forparten i august. Slept til
Göteborg, Sverige. Overtatt av forsikringen. Reparert.
Solgt til D/S A/S Hegra (Andreas Stoltenberg), Oslo. Omdøpt
til HEGRA.
1948 Solgt til Mørch & Holter (Ottar Holter), Sarpsborg.
Omdøpt til GLENG.
1955 Solgt i november til I/S Pasto (Torvald Klaveness), Oslo.
1956 Solgt til Rena Rederi A/S (Ole T. Flakke), Kristiansund.
Omdøpt til TORPA.
1957 Overført til Flakkes Rederi A/S (Ole T. Flakke),
Kristiansund.
1959 Solgt i mai for hugging til Brødrene Anda, Stavanger.
1960 Hugget i fjerde kvartal av Brødrene Anda, Stavanger.

History in English:

1920 Built as HAFNIA by Verschure & Co.'s Scheepswerf &
Machinefabriek, Amsterdam, Holland for A/S D/S Hafnia
(William Hansen), Bergen.
1929 Transferred to Skibs-A/S William Hansens Rederi II
(William Hansen), Bergen.
1940 Home fleet.
1944 Stranded 24/02 approx. 0,5 nm West for Paternoster,
off Marstrand, Sweden whilst on a voyage from Ballangen
to Emden, Germany with pyrites. The vessel broke in two,
afterpart refloated in March and forepart in August. Taken to
Göteborg, Sweden. Abandoned to underwriters. Repaired.
Sold to D/S A/S Hegra (Andreas Stoltenberg), Oslo. Renamed
HEGRA.
1948 Sold to Mørch & Holter (Ottar Holter), Sarpsborg.
Renamed GLENG.
1955 Sold in November to I/S Pasto (Torvald Klaveness), Oslo.
1956 Sold to Rena Rederi A/S (Ole T. Flakke), Kristiansund.
Renamed TORPA.
1957 Transferred to Flakkes Rederi A/S (Ole T.Flakke),
Kristiansund.
1959 Sold in May for demolition to Brødrene Anda, Stavanger.
1960 Broken up in 4th quarter by Brødrene Anda, Stavanger.