Chemical Ruby

Type:

Motorskip, kjemikalietanker
motor ship, chemical tanker.

Off. nr.:

7107742

Flagg (flag):

LIB

Havn (port):

Monrovia

Byggeår (year built):

1971/07

Bnr (Sno).:

74

Bygger (yard):

Søviknes Verft A/S, Syvikgrend.

Eier (owner):

Det Nordenfjeldske D/S, Monrovia, Liberia.

Disponent (manager):

A/S Kosmos, Sandefjord.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 E0 ICE-C Tanker for chemicals.

Tonnasje (Tonnage):

5.055 tdw, 1.999 brt, 1.599 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 96,9m-Lbp: 90,6m-B: 15,5m-D: 8,5m-Dypg.: 6.184m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

17 tanker; 4 bb–9 c–4 sb.
1 pumperom.
19 hydrauliske lossepumper med samlet kapasitet 1.690
m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LAOY / ELFO2

Fremdrift (propulsion):

2 dieselmotorer, Mak 6M452AK. Hver 4-takt/enkltv. 6-
sylinder, syl. dim.: 320 x 450 mm. Samlet 3.200 BHK ved
450 o. min. giret til 248 o. min. på vribar propell. Bygget av
Atlas-Mak Maschinebau G.m.b.H., Kiel, Vest-Tyskland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

12,7 knop ved et forbruk på 12 t/døgn.
Bunkerskapasitet 375 t.

Hjelpemaskineri (aux):

1 dieselgen. 99 kW.
2 akselgen; hver 150 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

399kW/220VAC/50Hz.

Kjeler (boilers):

2 hjelpekjeler (aux. boilers), arbeidstrykk 10,8 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1970 Kjølstrukket 29/01.
Bygget som CHEMICAL RUBI av Søviknes Verft A/S, Syvikgrend for Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab, Trondheim.
1971 Sjøsatt 24/04, ferdigstilt i juli. Inn på et 7 års charter til Eurochem, Amsterdam, Nederland.
1983 Skipet arrestert i Lagos, Nigeria. Grunnen var at det var blitt lastet soyaolje i en av vingtankene i Rotterdam, Nederland. Denne soyaoljen viste seg å være forurenset. For å spare tid ble ikke dette partiet losset. Kapteinen fikk papirer på at lasten skulle være ombord og losses ved retur til Rotterdam. Dette hadde ikke nigerianske myndigheter noen tro på. Skip og besetning ble arrestert. Kaptein Prosper Sydow satt 11 måneder i fengsel.
1986 NFDS med skip ble overtatt i september av A/S Kosmos, Sandefjord. Fremdeles registrert i Trondheim.
Solgt i oktober til Product Navigation Inc. (Nordenfjeldske Shipping A/S, Trondheim), Monrovia, Liberia.
1990 Solgt til I. M. Skaugen A/S (Skaugen Marine A/S, Oslo), Monrovia, Liberia.
1991 Solgt for USD 3.250.000 til Costal Shipping Ltd, Nassau, Bahamas.
1995 Ommålt, ny tonnasje; 5.136 tdw, 3.111 brt, 1.402 nrt.
1997 Solgt til Rover Shipping (Monte Carlo Maritime Services), Kingstown, St. Vincent & the Grenadines.
2001 Vita Marine SAM, Genova, Italia ble managers.
2002 Solgt til Kardisa Trading Corporation (Intersea Management), Panama.
2004 Solgt til Johanna Shipping Ltd (Medship Naviera S. A., Piraeus, Hellas), Kingstown. Omdøpt til AGIOS ISIDOROS.
2008 Ankom 15/02 til Alang, India. Satt på land 26/02 for hugging

History in English:

1970 Built as CHEMICAL RUBI by Søviknes Verft A/S, Syvikgrend for Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab, Trondheim.
1971 Launched 24/04, completed in July. On a 7 year charter to Eurochem, Amsterdam, the Netherlands.
1983 Seized in Lagos, Nigeria due to contaminated soya oil in a wing tank. The master, Prosper Sydow was jailed for 11 months.
1986 NFDS and vessels was aquired in September by A/S Kosmos, Sandefjord. Still registered in Trondheim.
Sold in October to Product Navigation Inc. (Nordenfjeldske Shipping A/S, Trondheim), Monrovia, Liberia.
1990 Sold to I. M. Skaugen A/S (Skaugen Marine A/S, Oslo), Monrovia.
1991 Sold for USD 3.250.000 to Costal Shipping Ltd, Nassau, Bahamas.
1995 Remeasured, new tonnage: 5.136 tdw, 3.111 grt, 1.402 nrt.
1997 Sold to Rover Shipping (Monte Carlo Maritime Services), Kingstown, St. Vincent & the Grenadines.
2001 Vita Marine SAM, Genova, Italy became managers.
2002 Sold to Kardisa Trading Corporation (Intersea Management), Panama.
2004 Sold to Johanna Shipping Ltd (Medship Naviera S. A., Piraeus, Greece), Kingstown. Renamed AGIOS ISIDOROS.
2008 Arrived 15/02 Alang, India for demolition that began 26/02.