Janova

Type

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

ID:

5170068

Flagg (flag):

PAN

Havn(port):

Sandefjord

Byggeår (year built):

1953/01

Bnr (Sno):

1452

Bygger (yard):

Harland & Wolff, Musgrave Yard, Belfast, Nord-Irland.

Eier (owner):

Spermacet Whaling and Shipping Co. S.A., Panama.

Disponent (manager):

Anders Jahre & Co. A/S, Sandefjord.

Klasse (Class):

Tonnasje (Tonnage):

19.108 tdw, 12.697 brt, 7.276 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 573,6’–Lbp: 553,2’–B: 73,3’–D: 39,3’.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

27 lastoljetanker (9 BB-9 C-9 SB).
2 pumperom.
4 lossepumper, dampdrevet. Samlet kapasitet 1.600
m³/t.

Navigasjonsutstyr:

Radar, ekkolodd, gyrokompass, radiopeiler

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LFGI

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain (med eksos stempel
og roterende tannhjulsblåsere), 2-takt/enkeltv., 6-
sylinder, syl. dim.: 750 x 2.000 mm. 7.500 BHK.
Bygget av Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord-Irland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

14,5 knop.
1.664 t bunkerskapasitet.

Hjelpemaskineri (aux):

Kjele(r) (boiler):

2 hjelpekjeler, (aux. boilers).
1 eksoskjel (exh. gas economiser).

Bemanning (crew):

42-43 pers,

Historikk:

1952 Bygget som JANOVA ved Harland & Wolff, Musgrave Yard, Belfast, Nord-Irland for Spermacet Whaling and Shipping Co. S.A. (Anders Jahre & Co. A/S, Sandefjord), Panama. Sjøsatt 08/07. Fru Bull Øvrevik var gudmor.
1953 Levert 30/01. På en 7-års kontrakt med Anglo-Saxon Petroleum Co. Ltd, London, England.
1955 Overført 03/01 til Anders Jahres Rederi III A/S (Anders Jahre & Co. A/S), Sandefjord.
I november overtok Shell Petroleum Company Ltd eiendelene i Anglo-Saxon Petroleum Co. Ltd da selskapet ikke fungerte som selvstedig selskap. Anglo-Saxon var selskapet som til da hadde sørget for transport av Shells produkter.
1965 Ute av charter til Shell 15/02. Ankom 24/02 til Framnæs mek. Værksted, Sandefjord for 12-års klasse. I tørrdokk for bunnbesiktigelse 01/03 til 05/03. Hovedmotor ombygget til tungoljedrift.
Solgt for GBP 375.000 til Bulet State Economic Enterprise, Varna, Bulgaria. Levert 05/04 i Sandefjord. Omdøpt til HYDROPHANE. Forlot Sandefjord 10/04.
1968 Overført til Bulgarian Tanker Fleet, Bourgas, Bulgaria.
1970 Omdøpt til LOM.
1972 Brakk i to og sank 13/01 nær Odessa, Ukraina, USSR (posisjon 46.26N-30.50.38Ø) etter kollisjon med sovjet MOZDOK (9.882/64) som også sank. LOM var på ballastreise fra Bourgas til Odessa.

History in English:

1952 Built as JANOVA at Harland & Wolff, Musgrave Yard, Belfast, Northern Ireland for Spermacet Whaling and Shipping Co. S.A. (Anders Jahre & Co. A/S, Sandefjord), Panama. Launched 08/07. Mrs. Bull Øvrevik was sponsor.
1953 Delivered 30/01. On a 7 year charter to Anglo-Saxon Petroleum Co. Ltd, London, England.
1955 Transferred 03/01 to Anders Jahres Rederi III A/S (Anders Jahre & Co), Sandefjord.
In November, Shell Petroleum Company Ltd. took over the assets of Anglo-Saxon Petroleum Co. Ltd., as the company did not function as a self-employed company. Anglo-Saxon was the company that until then had provided transportation of Shell's products.
1965 End of charter to Shell 15/02.
Arrived 24/02 at d Framnæs mek. Værksted, Sandefjord  for 12-years class. Main engine converted to heavy oil operation. In dry dock for bottom inspection 01/03 to 05/03.
Sold for GBP 375,000 to Bulet State Economic Enterprise, Varna, Bulgaria. Delivered 05/04 in Sandefjord. Renamed HYDROPHANE. Departed Sandefjord 10/04.
1968 Transferred to Bulgarian Tanker Fleet, Bourgas, Bulgaria.
1970 Renamed LOM.
1972 Broke in two and sank 13/01 off Odessa, Ukraina, USSR (position 46.26N-30.50.38E) after collisjon with Sovjet MOZDOK (9.882/64) which also sank. LOM was on a ballast voyage from Bourgas to Odessa.