Chemical Rubi
| IMO/off nr | 7107742 |
| Kallesignal | LAOY/ELFO2 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, kjemikalietanker motor ship, chemical tanker. |
| Byggeår | 1971/7 |
| Shipyard | Søviknes verft A/S, Syvikgrend. |
| Bnr (Sno) | 74 |
| Lastehandtering | 17 tanker; 4 bb, 9 s-4 sb. 19 lossepumper med samlet kapasitet 1.690 m³/time. |
| Tonnasje | 5.055 tdw, 1.999 brt, 1.599 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 96,9m-Lbp: 90,6m-B: 15,5m-D: 8,5m-Dypg.: 6.184m. |
| Fremdrift | 2 x dieselmotorer, MaK. Hver 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 320 x 450 mm. Samlet 3.000 BHK ved 450 o. min. giret til 248 o. min. på en propellaksel. Bygget av Atlas-MaK G.m.b.H., Kiel, Vest-Tyskland. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 10,8 bar. |
| Power | 399kW/220VAC/50Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 E0 ICE-C Tanker for chemicals |
| Vessel: | TRH110197101 |
| Disponent | NFDS, Trondheim. |
| Eier | NFDS, Trondheim. |
| Fart | 12,7 knop ved et forbruk på 12 t/døgn. Bunkerskapasitet 375 t. |
| Havn | Trondheim |
| Hjelpemaskineri | 1 dieselgen., 99 kW. 2 akselgen., hver 150 kW. |
| År (y) | 1971 |
Historikk
History
| | |||||
| TRH110119710120001 CHEMICAL RUBY. Bilde fra boka Nordenfjeldske 1857-1985 av Finn R. Hansen. | |||||
|
| |||||
| 1971 MT CHEMICAL RUBY (TRH110197101) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, kjemikalietanker | Off.no: | 7107742 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Trondheim | ||
| Byggeår (year built): | 1971/7 | Bnr (Sno).: | 74 | ||
| Bygger (yard): | Søviknes verft A/S, Syvikgrend. | ||||
| Eier (owner): | NFDS, Trondheim. | ||||
| Disponent (manager): | NFDS, Trondheim. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 E0 ICE-C Tanker for chemicals | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 5.055 tdw, 1.999 brt, 1.599 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 96,9m-Lbp: 90,6m-B: 15,5m-D: 8,5m-Dypg.: 6.184m. | ||||
| Lasthåndtering | 17 tanker; 4 bb, 9 s-4 sb. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LAOY/ELFO2 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 x dieselmotorer, MaK. Hver 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 320 x 450 mm. Samlet 3.000 BHK ved 450 o. min. giret til 248 o. min. på en propellaksel. Bygget av Atlas-MaK G.m.b.H., Kiel, Vest-Tyskland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 12,7 knop ved et forbruk på 12 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 1 dieselgen., 99 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 399kW/220VAC/50Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 10,8 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1970 Kjølstrukket 29/01. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1970 Keel laid 29/01. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/82 ved Per H. Kjærvik, boka Nordenfjeldske 1857-1957 av Rolf Danielsen
og Olav Vedeld, boka Nordenfjeldske 1857-1985 av Finn R. Hansen
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 2o/07-2017 (PS/SN)

