Skarp

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Porsgrund

Byggeår (year built):

1881/03

Bygger (yard):

Schlesinger Davis & Co., Wallsend, Newcastle, England.

Eier (owner):

A/S Skarp, Porsgrund.

Disponent (manager):

Fred. Th. Bergh, Porsgrund.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.513 brt, 935 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 260,4í-B: 35,2í-D: 20,7í.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.):

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kallesignal (Call sign.):

MNBP

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type compound, 2-sylindret.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (steam boilers), hver med dim.: 11,8í x 9,9í og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 140 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, South Docks, Sunderland, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1881 Bygget som SAINT DONATS av Schlesinger Davis & Co., Wallsend, Newcastle, England for St. Donats Steam Shipping Co. Ltd (Harrison Bros. & Moore), Cardiff, Wales.
1889 Harrison, Moore & Moore, Cardiff ble manager.
1891 Ny maskin innsatt: 1 x dampmaskin, type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 20,0”-32,5”-53,0”, slag: 36,0”. 162 NHK.
Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, South Docks, Sunderland, England.
1895 Solgt til E. Anquetil, Rouen, Frankrike. Omdøpt til JEANNE A.
1902 Solgt til A/S D/S Skarp (Fredriksen & Co.), Mandal. Omdøpt til SKARP.
1910 Solgt til A/S Skarp (Fred. Th. Bergh), Porsgrund.
1915 Solgt til A/S Tramp (Kr. Ottesen), Bergen. Omdøpt til TRAMP. Nye kjeler installert. Bygget av Porsgrund Mekaniske Verksted, Porsgrund.
1916 Solgt til A/S Oceantransport (R. Blakstad), Kristiania.
Videresolgt til A/S Asmund (Thv. B. Heistein & Sønner), Kristiansand. Omdøpt til ASMUND.
1917 Solgt til Skibs A/S Astoria (P. A. Jensen & K. Bøgh Henriksen), Kristiania. Omdøpt til FOLLO.
1918 Pehrson & Wessel, Drammen ble manager. Samme eier.
1923 Solgt til Hugo Ferdinand, Rostock, Tyskland. Omdøpt til GERDA FERDINAND.
1933 Hugget opp i Rostock i 4. kvartal av A. G. Neptun.

History in English:

1881 Built as SAINT DONATS by Schlesinger Davis & Co., Wallsend, Newcastle, England for St. Donats Steam Shipping Co. Ltd (Harrison Bros. & Moore), Cardiff, Wales.
1889 Harrison, Moore & Moore, Cardiff became manager.
1891 New steam engine installed: 1 x steam reciprocating, type triple exp., 3-cylinder, cyl. diam.: 20,0”-32,5”-53,0”, stroke: 36,0”. 162 NHK. Built by North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, South Docks, Sunderland, England.
1895 Sold to E. Anquetil, Rouen, France. Renamed JEANNE A.
1902 Sold to A/S D/S Skarp (Fredriksen & Co.), Mandal. Renamed SKARP.
1910 Sold to A/S Skarp (Fred. Th. Bergh), Porsgrund.
1915 Sold to A/S Tramp (Kr. Ottesen), Bergen. Renamed TRAMP. New boilers installed. Built by Porsgrund Mekaniske Verksted, Porsgrund.
1916 Solgt til A/S Oceantransport (R. Blakstad), Kristiania. Re-sold to A/S Asmund (Thv. B. Heistein & Sønner), Kristiansand. Renamed ASMUND.
1917 Sold to Skibs A/S Astoria (P. A. Jensen & K. Bøgh Henriksen), Kristiania. Renamed FOLLO.
1918 Pehrson & Wessel, Drammen became manager. Same owner.
1923 Sold to Hugo Ferdinand, Rostock, Germany. Renamed GERDA FERDINAND.
1933 Broken up at Rostock in 4th quarter by A. G. Neptun.