Arne

Type:

Dampskip, stykkgods, jernskrog
steamship, general cargo, iron hull.

Off.no:

1065748

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1872/08

Bnr (Sno).:

53

Bygger (yard):

William Doxford & Sons, Pallion, Sunderland, England.

Eier (owner):

A/S D/S Arne, Kristiania.

Disponent (manager):

O. Mohn, Kristiania.

Klasse (Class).:

Lloyds +100A1

Tonnasje (Tonnage):

1.360 tdw, 816 brt, 491 nrt

Dimensjoner (size):

L: 199,0'–B: 28,9'-D: 16,1'.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

HFMP

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 26,0”-47,0”, slag/stroke: 33,0”. 106 NHK. Bygget av G. Clark Ltd, Sunderland, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjel (boiler) med 2 fyrganger. Arbeidstrykk 80 psi. Bygget av G. Clark Ltd, Sunderland, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1872 Bygget som ULLESWATER av William Doxford & Sons, Pallion, Sunderland, England for H. Strachan & Co., London, England.
1873 Forlenget. Ny tonnasje; 908 brt. Ny lengde: 224,2’.
1898 Overført til Lake Steam Shipping Co. Ltd (H. Strachan & Co.), London
1901 Solgt til A/S D/S Arne (O. Mohn), Kristiania. Omdøpt til ARNE.
1906 Solgt til A/S D/S Munter (O. Mohn), Kristiania. Omdøpt til MUNTER.
1907 Solgt til A/S D/S Munter (Brødrene Biørnstad), Kristiania.
1911 Ny dampkjel installert. Dim.: 14,5’ x 10,4’ med 3 fyrganger. Arbeidstrykk 100 psi. Levert av Bergens Mek. Verksted, Bergen.
1912 Solgt til A/S Munter (Jacobsen & Co.), Langesund.
1917 Solgt til A/S Egerø (Olsen & Ugelstad), Kristiania.
Overtatt av The Shipping Controller (William Brown, Atkinson & Co.), London.
1918 Sank 05/02 etter kollisjon med DS HARALDSHAUG ved Berville i Seineelven, Frankrike mens hun var på reise fra Rouen, Frankrike til Tyne, England i ballast.

History in English:

1872 Built as ULLESWATER av William Doxford & Sons, Pallion, Sunderland, England for H. Strachan & Co., London, England.
1873 Lengthened. New tonnage 908 grt. New length: 224,2’.
1898 Transferred to Lake Steam Shipping Co. Ltd (H. Strachan & Co.), London.
1901 Sold to A/S D/S Arne (O. Mohn), Kristiania. Renamed ARNE.
1906 Sold to A/S D/S Munter (O. Mohn), Kristiania. Renamed MUNTER.
1907 Sold to A/S D/S Munter (Brødrene Biørnstad), Kristiania.
1911 New boiler installed. Dim.: 14,5’ x 10,4’ and 3 furnaces. Working pressure 100 psi. Delivered by Bergens Mek. Verksted, Bergen.
1912 Sold to A/S Munter (Jacobsen & Co.), Langesund.
1917 Sold to A/S Egerø (Olsen & Ugelstad), Kristiania.
Taken over by The Shipping Controller (William Brown, Atkinson & Co.), London.
1918 Sunk 05/02 in collision with SS HARALDSHAUG at Berville, River Seine, France whilst on a voyage from Rouen, France to Tyne, England in ballast.