Rilda

Type:

Dampskip, stykkgods, jernskrog
steamship, general cargo, iron hull.

Off.no:

1084617

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Drammen

Byggeår (year built):

1883/10

Bnr (Sno).:

78

Bygger (yard):

Richard Smith, Ashton Quay, Preston, England.

Eier (owner):

E. Ellingsen, Drammen.

Disponent (manager):

O. Mohn, Kristiania.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

313 brt, 149 nrt.

Dimensjoner (size):

L:145,0'–B:23,3'-D:10,4'.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

HFWS

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 60 NHK. Bygget av Richard Smith, Ashton Quay, Preston, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1883 Bygget som SOLWAY KING av Richard Smith, Ashton Quay, Preston, England for Solway SS. Co. Ltd (Burnyeat, Dalzell & Co.), Whitehaven, England. Levert i oktober.
1895 W. Burnyeat, Whitehaven ble manager.
1898 Solgt til E. Ellingsen, Drammen. Omdøpt til RILDA.
1909 Rederiet flyttet til Kristiania, skipet fortsatt registrert i Drammen.
1915 O. Mohn, Kristiania ble managers i mars.
1916 Stanset og sprengt 06/09 av den tyske ubåten UB 12 (Oberleutnant zur See Georg Gerth) ved Hoofden, øst for Noord Hinder fyrskip, Nederland mens hun var på reise fra Rotterdam, Nederland til London, England med stykkgods.
Alle om bord berget.

History in English:

1883 Built as SOLWAY KING at Richard Smith, Ashton Quay, Preston, England for Solway SS. Co. Ltd (Burnyeat, Dalzell & Co.), Whitehaven, England. Delivered in October.
1895 W. Burnyeat, Whitehaven became manager.
1898 Sold to E. Ellingsen, Drammen. Renamed RILDA.
1909 Owners moved to Kristiania, vessel still registered in Drammen.
1915 O. Mohn, Kristiania became managers in March.
1916 Stopped and blown up 06/09 by the German submarine UB 12 (Oberleutnant zur See Georg Gerth) at Hoofden, East of Noord Hinder Light Vessel, the Netherlands whilst on a voyage from Rotterdam, the Netherlands to London, England with general cargo.
All crew saved.