Flag Investors
| IMO/off nr | 6714017 |
| Kallesignal | 3FYQ2 |
| Flagg | PAN |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1967/04 |
| Shipyard | Uraga Heavy Industries Ltd, Yokosuka, Japan |
| Bnr (Sno) | 548 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 5 luker. 2 vinsjer. 2 bommer, hver 15 t. 4 kraner, hver 15 t. |
| Tonnasje | 27.031 tdw, 17.346 brt, 9.628 nrt |
| Dimensjoner | L: 547,9’-B: 81,5’-D: 45,9’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Sulzer 7RD-76. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.550 mm. 10.500 BHK ved 119 o. min. Bygget av Uraga Heavy Industries Ltd, Tamashima, Japan. |
| Kjeler | 1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler), arbeidstrykk 142 psi. 1 vannrørs exh. kjel (water tube economiser), arbeidstrykk 168 psi. |
| Power | 1.200kW/440-220-110VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 HC T 2, 4 empty. |
| Vessel: | OSL499199901 |
| Disponent | Tschudi & Eitzen Sembawang Shipmanagement Pte. Ltd, Singapore. |
| Eier | Sekur Holdings Inc., Panama. |
| Havn | Panama |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen; hver 400 kW. |
| År (y) | 1999 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL49919990120001 FLAG INVESTORS som SENTOSA. Foto: Wolfgang Fricke. | |||||
|
| |||||
| 1999 MS FLAG INVESTORS (OSL499199901) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker | Off. nr.: | 6714017 | ||
| Flagg (flag): | PAN | Havn (port): | Panama | ||
| Byggeår (year built): | 1967/04 | Bnr (Sno).: | 548 | ||
| Bygger (yard): | Uraga Heavy Industries Ltd, Yokosuka, Japan | ||||
| Eier (owner): | Sekur Holdings Inc., Panama. | ||||
| Disponent (manager): | Tschudi & Eitzen Sembawang Shipmanagement Pte. Ltd, | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 HC T 2, 4 empty. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 27.031 tdw, 17.346 brt, 9.628 nrt | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 547,9’-B: 81,5’-D: 45,9’. | ||||
| Lasthåndtering | 5 lasterom med 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | 3FYQ2 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Sulzer 7RD-76. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 16,0 knop ved et forbruk på 34 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen; hver 400 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.200kW/440-220-110VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): | 1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler), arbeidstrykk | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1967 Bygget som MOSGULF av Uraga Heavy Industries Ltd, Yokosuka, Japan for A/S Mosbulkers (Torrey Mosvold), Kristiansand. Ferdigstilt i april. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1967 Built as MOSGULF at Uraga Heavy Industries Ltd, Yokosuka, Japan for A/S Mosbulkers (Torrey Mosvold), Kristiansand. Completed in April. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Equasis.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim & Per Sundfær.
Sist oppdatert: 28/04-2022 (SN)

