Siboto
| IMO/off nr | 6818904 |
| Kallesignal | JXUG |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, malm/bulk/olje motor ship, ore/bulk/oil. |
| Byggeår | 1968/06 |
| Shipyard | A/B Götaverken, Arendalsvarvet, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 833 |
| Lastehandtering | 9 lasterom med 9 luker. 1 pumperom. 3 lossepumper med samlet kapasitet 5.500 m3/time. |
| Tonnasje | 76.500 tdw, 44.325 brt, 29.638 nrt. |
| Dimensjoner | L: 848,6’-B: 105,9’-D: 63,8’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Götaverken 850/1700-VGS 8U. 2- takt/enkeltv. 8-sylinder, syl. dim.: 850 x 1.700 mm. 17.600 BHK ved 115 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 1 hjelpekjele (aux boiler), arbeidstrykk 179 psi. 1 ekshaustkjele (economiser), arbeidstrykk 185 psi. |
| Power | 1.400kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 HC T or Tanker for oil +MV. |
| Vessel: | OSL499196802 |
| Disponent | Tschudi & Eitzen A/S, Oslo. |
| Eier | Skibs-A/S Avanti, Skibs-A/S Glarona & Skibs-A/S Navalis, Oslo. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen; hver 700 kW. 1 dieselgen. (Nød) 5.6 kW. |
| År (y) | 1968 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL49919680220001 SIBOTO. Bilde via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1968 MS SIBOTO (OSL499196802) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, malm/bulk/olje | ID: | 6818904 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1968/06 | Bnr (Sno).: | 833 | ||
| Bygger (yard): | A/B Götaverken, Arendalsvarvet, Göteborg, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Avanti, Skibs-A/S Glarona & Skibs-A/S Navalis, | ||||
| Disponent (manager): | Tschudi & Eitzen A/S, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 HC T or Tanker for oil +MV. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 76.500 tdw, 44.325 brt, 29.638 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 848,6’-B: 105,9’-D: 63,8’. | ||||
| Lasthåndtering | 9 lasterom med 9 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JXUG | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Götaverken 850/1700-VGS 8U. 2- | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 15,75 knop ved et forbruk på 66,0 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen; hver 700 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.400kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): | 1 hjelpekjele (aux boiler), arbeidstrykk 179 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1968 Bygget som SIBOTO av A/B Götaverken, Arendalsvarvet, Göteborg, Sverige for Rederi för Skibs-A/S Avanti, Skibs-A/S Glarona & Skibs-A/S Navalis (Tschudi & Eitzen A/S), Oslo. Sjøsatt og ferdigstilt i juni. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1968 Built as SIBOTO by A/B Götaverken, Arendalsvarvet, Göteborg, Sweden for Rederi för Skibs-A/S Avanti, Skibs-A/S Glarona & Skibs-A/S Navalis (Tschudi & Eitzen A/S), Oslo. Launched and completed in June. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 28/04-2022 (SN)

