Adler

OSL47319700120001 ADLER
OSL47319700120001 ADLER som STALAND. Foto via tynebuiltships.co.
IMO/off nr5337836
KallesignalJXUK
FlaggNOR
SkipstypeTurbinskip, tanker steam ship, tanker.
Byggeår1962/12
ShipyardSwan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Wallsend, England.
Bnr (Sno)1891
Lastehandtering28 lastetanker; 8bb-8sb-12c. 3 lossepumper med samlet kapasitet 4.800 m³/time.
Tonnasje52.936 tdw, 300.846 brt, 18.226 nrt.
DimensjonerL: 711,2’-B: 102,7’-D: 52,2’.
Fremdrift2 dampturbiner, Pametrada. 16.000 AHK giret til en propell. Bygget av Wallsend Slipway & Engineering Co Ltd, Wallsend, England.
Kjeler2 oljefyrte vannrørskjeler (oil fired water tube boilers), arbeidstrykk 703 psi, overheter med arbeidstrykk 660 psi. Total heteflate 23.672 ft². Bygget av Wallsend Slipway & Engineering Co Ltd, Wallsend, England. 1 steam/steamgenerator med arbeidstrykk 135 psi.
Power1.000kW/440-220VAC/60Hz.
KlasseLloyd’s +100A1 Oil tanker +LMC.
Vessel: OSL473197001
DisponentJohs. Hansens Rederi A/S, Oslo.
EierJohs. Hansens Rederi A/S, Oslo.
Fart16,0 knop ved et forbruk på 90 t/døgn. Bunkerskapasitet 4.037 t.
HavnOslo
Hjelpemaskineri2 generatorer, hver 500 kW.
År (y)1970
 

Historikk

1956 Kontrahert som en turbintanker på 38.000 tdw. 1959 Kontrakten omforhandlet til et turbinskip på ca. 48.000 tdw. 1962 Bygget som STALAND av Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Wallsend, England for A/S Hav & A/S Havtank (Helmer Staubo & Co.), Oslo. Sjøsatt 19/07, ferdigstilt i desember. Sluttet til Shell for 5 år. 1970 Solgt i januar for USD 4.350.000 til Johs. Hansens Rederi A/S, Oslo. Omdøpt til ADLER. Videresolgt i mars for USD 5.025.000 til Metropolitan Waterways Corp. (J. Theodorakopoulos), Monrovia, Liberia. Omdøpt til MYKALI. 1974 Overført til Singapore flagg. 1976 Ankom 14/12 til Kaohsiung, Taiwan for hogging av Gi Yuen Steel Enterprise Ltd. 1977 Hoggingen begynte 14/01.

History

1956 Ordered as a steam tanker of 38.000 tdw. 1959 The order converted to a steam tanker of abt. 48.000 tdw. 1962 Built as STALAND at Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Wallsend, England for A/S Hav & A/S Havtank (Helmer Staubo & Co.), Oslo. Launched 19/07, completed in December. On a 5 years charter to Shell. 1970 Sold in January for USD 4.350.000 to Johs. Hansens Rederi A/S, Oslo. Renamed ADLER. Re-sold in March for USD 5.025.000 to Metropolitan Waterways Corp. (J. Theodorakopoulos), Monrovia, Liberia. Renamed MYKALI. 1974 Port of registry Singapore. 1976 Arrived 14/12 at Kaohsiung, Taiwan for demolition by Gi Yuen Steel Enterprise Ltd. 1977 Demolition began 14/01.
 

OSL47319700120001 ADLER som STALAND. Foto via tynebuiltships.co.

 

1970 TT ADLER (OSL473197001)

 

 

 

 

 

 

Type:

Turbinskip, tanker
steam ship, tanker.

Off.no:

5337836

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1962/12

Bnr (Sno).:

1891

Bygger (yard):

Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Wallsend, England.

Eier (owner):

Johs. Hansens Rederi A/S, Oslo.

Disponent (manager):

Johs. Hansens Rederi A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1 Oil tanker +LMC.

 

 

Tonnasje (Tonnage):

52.936 tdw, 300.846 brt, 18.226 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 711,2’-B: 102,7’-D: 52,2’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

28 lastetanker; 8bb-8sb-12c.
3 lossepumper med samlet kapasitet 4.800 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

JXUK

 

 

Fremdrift (propulsion):

2 dampturbiner, Pametrada. 16.000 AHK giret til en propell. Bygget av Wallsend Slipway & Engineering Co Ltd, Wallsend, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,0 knop ved et forbruk på 90 t/døgn.
Bunkerskapasitet 4.037 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 generatorer, hver 500 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.000kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

2 oljefyrte vannrørskjeler (oil fired water tube boilers), arbeidstrykk 703 psi, overheter med arbeidstrykk 660 psi. Total heteflate 23.672 ft². Bygget av Wallsend Slipway & Engineering Co Ltd, Wallsend, England.
1 steam/steamgenerator med arbeidstrykk 135 psi.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1956 Kontrahert som en turbintanker på 38.000 tdw.
1959 Kontrakten omforhandlet til et turbinskip på ca. 48.000 tdw.
1962
Bygget som
STALAND av Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Wallsend, England for A/S Hav & A/S Havtank (Helmer Staubo & Co.), Oslo. Sjøsatt 19/07, ferdigstilt i desember. Sluttet til Shell for 5 år.
1970 Solgt i januar for USD 4.350.000 til Johs. Hansens Rederi A/S, Oslo. Omdøpt til ADLER.
Videresolgt i mars for USD 5.025.000 til Metropolitan Waterways Corp. (J. Theodorakopoulos), Monrovia, Liberia. Omdøpt til MYKALI.
1974 Overført til Singapore flagg.
1976 Ankom 14/12 til Kaohsiung, Taiwan for hogging av Gi Yuen Steel Enterprise Ltd.
1977 Hoggingen begynte 14/01.

 

 

History in English:

1956 Ordered as a steam tanker of 38.000 tdw.
1959 The order converted to a steam tanker of abt. 48.000 tdw.
1962
Built as
STALAND at Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Wallsend, England for A/S Hav & A/S Havtank (Helmer Staubo & Co.), Oslo. Launched 19/07, completed in December. On a 5 years charter to Shell.
1970 Sold in January for USD 4.350.000 to Johs. Hansens Rederi A/S, Oslo. Renamed ADLER.
Re-sold in March for USD 5.025.000 to Metropolitan Waterways Corp. (J. Theodorakopoulos), Monrovia, Liberia. Renamed MYKALI.
1974
Port of registry Singapore.
1976 Arrived 14/12 at Kaohsiung, Taiwan for demolition by Gi Yuen Steel Enterprise Ltd.
1977 Demolition began 14/01.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd.s, Starke, Tynebuiltships.co, boka Hav i Storm og Stille av Dag Bakka Jr. 
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 13/03-2018 (SN)

OSL47319700120002 ADLER som MYKALI i 1963. Foto: Arne Sognnes.

 

Keywords
Båt Oslo