Freddy

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

5120544

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1955/05

Bnr (Sno).:

2 / 510

Bygger (yard):

Tangen Verft, Kragerø. Ferdigstilt ved Akers Mek. Verksted, Oslo .

Eier (owner):

Johs. Hansens Rederi A/S, Oslo.

Disponent (manager):

Johs. Hansens Rederi A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tankskip for oljelast.

Tonnasje (Tonnage):

13.650 tdw, 8.735 brt, 4.888 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 508,0’-B: 63,6’-D: 35,1’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LJCK

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor Stork-Werkspoor. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 600 x 1100 mm. 4.800 BHK ved 135 o.min. Bygget av N. V. Werkspoor, Amsterdam, Nederland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

13,7 knop. Bunkerskapasitet 1.000 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 180 psi.
1 exhaustkjele (economizer) med arbeidstrykk 180 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1952 Kontrahert i juni.
1953 Kjølstrukket 27/10.
1955 Sjøsatt 15/01 som FREDDY av Tangen Verft, Kragerø. Ferdigstilt i mai av Akers Mek. Verksted, Oslo for Johs. Hansens Rederi A/S, Oslo.
1964 Omdøpt til STOLT NIAGARA for charter.
1967 Omdøpt til STOLT FREDDY for charter.
1969 Solgt til Pibimare S.p.A. di Navigazione, Roma, Italia. Omdøpt til PIBIMARE PRIMA.
1981 Solgt til Bakri Navigation Co. Ltd, Jeddah, Saudi-Arabia. Omdøpt til AHMED AL-BAKRY II.
1986 Ankom 19/05 til Gadani Beach, Pakistan for hogging som begynte neste dag av Mahmood (Pvt.) Ltd.

History in English:

1952 Ordered in June.
1953 Keel laid 27/10
1955 Launched 15/01 as FREDDY at Tangen Verft, Kragerø. Completed in May by Akers Mek. Verksted, Oslo for Johs. Hansens Rederi A/S, Oslo.
1964 Renamed STOLT NIAGARA for charter.
1967 Renamed STOLT FREDDY for charter.
1969 Sold to Pibimare S.p.A. di Navigazione, Rome, Italy. Renamed  PIBIMARE PRIMA.
1981 Sold to Bakri Navigation Co. Ltd, Jeddah, Saudi-Arabia. Renamed AHMED AL-BAKRY II.
1986 Arrived 19/05 at Gadani Beach, Pakistan for demolition that began the next day by Mahmood (Pvt.) Ltd.