Staland
| IMO/off nr | 5337836 |
| Kallesignal | JXUK |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, tanker steam ship, tanker. |
| Byggeår | 1962/12 |
| Shipyard | Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Wallsend, England. |
| Bnr (Sno) | 1891 |
| Lastehandtering | 28 lastetanker; 8bb-8sb-12c. 3 lossepumper med samlet kapasitet 4.800 m³/time. |
| Tonnasje | 50.234 tdw, 30.846 brt, 18.226 nrt. |
| Dimensjoner | L: 711,2’-B: 102,7’-D: 52,2’. |
| Fremdrift | 2 dampturbiner, Pametrada. 16.000 AHK giret til en propell. Bygget av Wallsend Slipway & Engineering Co Ltd, Wallsend, England. |
| Kjeler | 2 oljefyrte vannrørskjeler (oil fired water tube boilers), arbeidstrykk 703 psi, overheter med arbeidstrykk 660 psi. Total heteflate 23.672 ft². Bygget av Wallsend Slipway & Engineering Co Ltd, Wallsend, England. 1 damp/dampgenerator med arbeidstrykk 135 psi. |
| Power | 1.000kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | Lloyd’s +100A1 Oil tanker +LMC. |
| Vessel: | OSL391196201 |
| Disponent | Helmer Staubo & Co., Oslo. |
| Eier | A/S Hav & A/S Havtank, Oslo. |
| Fart | 16,0 knop ved et forbruk på 90 t/døgn. Bunkerskapasitet 4.037 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 500 kW. |
| År (y) | 1962 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL39119620120001 STALAND. Foto via tynebuiltships.co. | |||||
|
| |||||
| 1962 DS STALAND (2) (OSL391196201) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, tanker | Off.no: | 5337836 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1962/12 | Bnr (Sno).: | 1891 | ||
| Bygger (yard): | Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Wallsend, England. | ||||
| Eier (owner): | A/S Hav & A/S Havtank, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Helmer Staubo & Co., Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1 Oil tanker +LMC. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 50.234 tdw, 30.846 brt, 18.226 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 711,2’-B: 102,7’-D: 52,2’. | ||||
| Lasthåndtering | 28 lastetanker; 8bb-8sb-12c. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JXUK | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 dampturbiner, Pametrada. 16.000 AHK giret til en propell. Bygget av Wallsend Slipway & Engineering Co Ltd, Wallsend, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,0 knop ved et forbruk på 90 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 500 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.000kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 oljefyrte vannrørskjeler (oil fired water tube boilers), arbeidstrykk 703 psi, overheter med arbeidstrykk 660 psi. Total heteflate 23.672 ft². Bygget av Wallsend Slipway & Engineering Co Ltd, Wallsend, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1956 Kontrahert som en turbintanker på 38.000 tdw. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1956 Ordered as a steam tanker of 38.000 tdw. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd.s, Starke, Tynebuiltships.co, boka Hav i Storm og Stille av Dag Bakka Jr.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 10/02-2021 (SN/PS)

