Nidareid

Type

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no (IMO):

1101824

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1924/04

Bnr (Sno):

1219

Bygger (yard):

Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Southwick, Sunderland, England.

Eier (owner):

Krogstads Dampskibsrederi A/S, Oslo.

Disponent (manager):

A. L. Ombustvedt, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.760 tdw, 1,320 brt, 734 nrt.

Dimensjoner (size):

Lbp: 256,3’-B: 38,2’-D: 17,3’-Dypg.: 17’ 0¼’’.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

3 luker.
3 bommer.
3 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LFRM/LENA

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 16,0’’–27,0’’–44,0’’, slag/stroke: 30,0’’. 138 NHK. Bygget av Shields Eng. & DD Co. Ltd, Shields, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

8,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 11,3’ x 10,5’ og 2 fyrganger. Heteflate 2.400 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Palmers’ SB & Iron Co. Ltd, Hebburn-on-Tyne, England.

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1924 Bygget som STOTTPOOL ved Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Southwick, Sunderland, England for Stottpool SS. Co. Ltd (T. B. Stott), Liverpool, England. Sjøsatt 25/03, levert i april.
1926 Solgt til Krogstads Dampskibsrederi A/S (A. L. Ombustvedt), Oslo. Omdøpt til NIDAREID.
1937 Geo. Hansen ble manager.
1940 Nortraship ble managers fra april.
1947 Solgt til San Peh Steam Navigation Co. Ltd, Shanghai, China. Omdøpt til WAY TUNG.
1950 Solgt til Wallem & Co. Ltd, Panama. Omdøpt til NIDAR.
1953 Eier: Nationalist Governement, Taiwan. Beslaglagt?
1955 Rapportert hugget i Taiwan.

History in English:

1924 Built as STOTTPOOL at Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Southwick, Sunderland, England for Stottpool SS. Co. Ltd (T. B. Stott), Liverpool, England. Launched 25/03, delivered in April.
1926 Sold to Krogstads Dampskibsrederi A/S (A. L. Ombustvedt), Oslo. Renamed NIDAREID.
1937 Geo. Hansen became manager.
1940 Nortraship became managers from April.
1947 Sold to San Peh Steam Navigation Co. Ltd, Shanghai, China. Renamed WAY TUNG.
1950 Sold to Wallem & Co. Ltd, Panama. Renamed NIDAR.
1953 Owner: Nationalist Governement, Taiwan. Seized?
1955 Reported broken up at Taiwan.